c 시장 상황
가) 1998.2. 삼성자동차에서 SM5 출시
:IMF로 인한 자동차 시장의 빈사상태가 계속됨
ð 상향 지향 구매패턴 감소
ð 교체주기 연장, 제품 라이프 사이클의 증가
ð 중형차에 대한 인식 낮아지고 -> 경차에 대한 인식 높아짐
나) 1998 ∼ 2000
: SM5 2년간의 공백기
ð 기아→현대가 인수, 대우
높이는 한편 제품, 가격, 촉진, 유통 면에서 철저한 고급화 전략을 실현했다. 아울러 장기적으로 통합브랜드 육성으로 인한 해외시장 진출 계획까지 진행할 예정이라고 한다. normal 시장에서의 단순한 점유에서 벗어나, 프리미엄 시장을 통해 제품의 인지도를 높이기 위한 일종의 전초전인 셈이다
Ⅰ. 삼성SDI(삼성전관)
21세기는 속도, 유연성, 개방성이 지배하는 새로운 경영환경에 얼마나 잘 적응하느냐에 따라 기업의 생존이 달려 있다. 삼성 SDI는 브라운관 부문에 있어서 세계 제1위의 시장점유율을 가지고 비교적 안정적인 수익을 10년 이상 구하고 있다. 하지만 현재 브라운관 시장의 공급과
대표적으로 살펴본 두 지표적 결과를 토대로, 미국과 중국 두 시장은 자동차 제조산업들에게는 Cash Cow와 Star의 존재라고 말해도 무리가 없을 것이다. 현대자동차가 이러한 두 시장에서 세계일류가 되기 위한 경영활동에 힘을 쏟는다는 사실은 충분한 합리성을 지닌다. 미국시장 첫 진출작인 ‘엑셀’
교보자동차보험의 성공사례 분석
1. 회사, 브랜드 소개 및 분석
교보자동차보험은 기존 코리아 디렉츠를 교보생명에서 인수합병(M&A)하여 탄생했다. 교보자동차보험은 2001년 10월 8일 부로 영업을 시작했다. 그러나 이미 3년 전부터 충분한 사전조사 및 수익성, 사업모델 등에 대한 치밀하고 다각적인