호가 인정되지 않고 모든 나라의 관할권에 복속되어 있다고 여겨져 왔다. O'Connell, ,D.P., The International Law of the Sea, Vol.Ⅱ(1984), p.967.
이 해적을 둘러싼 규칙은 관습법에 따라 성립된 것이지만 20세기에 들어와 국제 해운 연합시대에 해적과 관련하여 법전화작업이 시작되었다. 해운 연합에 의하여 설치
호 문제는 전 인류의 공동관심사로 부각되어 병들어 가는 지구와 황폐화되어 가는 국토를 가꾸고 지킨다는 사명감과 환경보전을 영위하는 측면에서 상호 노력하여야만 이룩될 수 있는 가장 시급한 우리의 현실문제이며, 또한 우리 모두가 해결하여야할 필연적인 과제라 할 수 있다.
결론적으로, 이
Ⅰ. 서론
대기오염의 발생증가 요인으로는 도시지역에서는 자동차의 지속적인 증가에 따른 자동차배출가스의 증가 및 소득수준 향상에 따른 에너지 사용량의 증가 등이 있으며, 또한 기류의 이동경로에 따라 중국, 일본 등으로부터 오염물질이 장거리 이동되어 우리나라에 유입됨으로써 산성비에
(1) 청조사회의 변화
청조는 건륭황제 중기이후부터 태평성세의 한계를 드러내기 시작하였다. 즉 황제에 대한 권력의 과도한 집중과, 관료의 창의성 약화로 행정능률이 침체상태를 벗어나기 어렵게 되었다. 게다가 사치풍조의 만연과 관리의 수탈로 백성의 궁핍이 가중되었다.
또한 토지에 대한 인
사람은 누구나 죽는다. 삶의 계속은 죽음에로의 접근을 의미한다. 나이가 들면 들수록 점점 마음이 무거워지고 답답해지는 것도 어쩌면 죽음의 무게 때문일지도 모른다. 어렸을 때를 생각하거나 어린이들을 보면 근심, 걱정이 안 보이고 무엇인가 마음이 편안해 보인다. 그러나 나이가 들어갈수록 얼굴