선원 부족 따른 인적 해난 사고의 증가 등 모든 여건들이 선주의 배상책임을 증대. 이는 KP&I Club의 부담으로 전가된다.
흡인력의 미약
2000년 1월 KP&I 발족, 대형 외항해운회사들의 미 가입으로 시장 흡인력이 미약
대형선사는 외국 P&I클럽의 우량 고객으로 낮은 보험료, 양질의 보험서비스를 제공받음
18세기 초 : 영국의 선주들에 의해 조직된 Hull Club (P&I Club의 전신)
19세기 초 : Hull Club이 20여개
1719년 의회법이 철폐 → Hull Club들도 점차 사라짐
19세기 중반 : 최초의 P&I Club (영국)
비영리로 운영. 회원들 간 책임을 공동으로 분담
1870년 : “Westonhope" 사고로 인한 화
P&I Club의 설립배경
1719년 선체 보험이 의회법에 근거 몇몇 보험자에 의해 독점. 과도한 보험료 요구
선주들은 상업보험자들의 과도한 보험료로부터 벗어나기 위해 스스로 선체보험을 담보하는 상호보험을 조직
18세기 초 영국의 선주들에 의해 조직된 HULL CLUB
최초의 P&I 클럽은 19세기 중반 영국에서
1. P&I 보험의 정의와 P&I 클럽, P&I 보험의 조직, 보험금액
19세기의 해운과 비교할 때 오늘의 해운은 해상 운송방식의 변천과 더불어 양적으로 커지고 있을 뿐만 아니라 질적으로도 크게 달라지고 있기 때문에 해운경영을 안정시키고 불측의 사고로부터 피해자를 보호하기 위해서는 P&I 보험이 필수적이
Ⅰ. 서론
1. 해상보험의 의의
해상보험(marine insurance)이란 해상위험으로 인하여 발생하는 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 보험으로 손해보험의 일종이다. 즉 다수인이 상호간에 그 위험의 정도에 따라 각출하여 하나의 공동준비재산을 형성하고 해상위험으로 인하여 경제적 손해를 입은 자에 대