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랴오닝, 지린, 헤이룽장성의 동북3성+
네이멍구자치구의 동부 진흥계획
철도 등 각 지역의 수송인프라를 강화, 낙후된
공업기지의 전면개조, 산업공단건설과 항만확장
수질오염 사례
산샤댐: 중국해 일대의 염분 농도와 바닷물 온도가 달라짐
쯔진광업 폐수유출사건: 9천100㎥규모
농업, 공업, 국방 및 과학·기술부문에서
4개 현대화를 위해 모든 방면에서 생산력을 대폭 높이며 개혁․개방의 방침을 확정
랴오닝, 지린, 헤이룽장성의 동북3성+
네이멍구자치구의 동부 진흥계획
철도 등 각 지역의 수송인프라를 강화, 낙후된
공업기지의 전면개조, 산업공단건설과
① 시장경제 이행기(~1992)의 공업화
이후의 중국 경제정책은 일부가 먼저 부유해진 뒤 이를 확산시킨다는 등소평의 ‘선부론’(先富論)을 기본 원칙으로 하여 진행되었다. 인민공사를 해체하고 농지를 농민들에게 임대한 상태에서 영농 활동을 하도록 한 생산청부제를 인정하여 농민의 생산자주권
일본의 중앙에 위치하고 수심이 깊어 천연적으로 항구의 좋은 입지적 조건을 갖추고 있음, 인공 섬 ‘포트 아일랜드(Port island)'와 ‘로꼬 아일랜드 (Rokko island)'터미널을 가동하면서부터 이름이 알려짐
- 고베 항의 포트 아일랜드와 로꼬 아일랜드는 개발단계부터 터미널 시설과 함께 물류기지,
수송수단으로서 도로의 경쟁력이 가장 높아진 당시의 세계적 추세와도 부합하였다.
하지만 경부운하는 정반대다. 서울과 부산을 2시간 40분에 주파하는 초고속 시대에 72시간 배를 타고 가야 하는 경부운하의 경제적 타당성을 찾기는 힘들다. 이렇듯 경부운하와 경부고속도로는 개념적으로 완전히 상