승용차의 국내 시판을 사실상 허용하기로 한 방침을 두고 논란이 일고 있다.
경유 자동차가 화물차, 승합차, 버스 등 대형 자동차에 사용됨으로써 배기가스량이 많고 도시지역을 주로 운행함으로써 이 지역의 대기오염의 주요 원인이 되고 있다는 사실에 근거하여 이를 반대하는 주장이 거세게 일고
승용차/기계류 소비자 상담 현황 및 사례 분석
1. 전체 현황
1)소비자 상담 현황
① 전체 상담 추이
○ 지난 10년 간 소비자상담 추이를 살펴보면, 1999년 230,069건에서 2001년 329,772건으로 최대로 증가했다. 2008년 278,183건으로 감소하였다. 이러한 변화는 수요변화 뿐 아니라 공급 체제 변화에도 기인한다.
승용차 자율요일제란?
시민 스스로 월,화,수,목,금요일 중 하루 이상을 선택하여
자율적으로 승용차를 운행하지 않는 시민 캠페인
기대효과
모든 승용차 참여시 연간 연료비 2조 523억원 절감환경개선 비용 절감 3,463억원
승용차 자율요일제에 관하여
1.자율요일제의 목적은 무엇인가?
제 1목
서론
제품을 구매하는 과정에서 소비자는 다양한 의사결정을 내리게 됩니다. 치약 구매와 승용차 구매는 두 가지 서로 다른 제품에 대한 구매 결정이며, 이 논문에서는 이 두 가지 결정 사이의 차이를 구체적으로 설명하고자 합니다.
관여도의 개념과 제품 간 관여도의 차이
관여도는 소비자가 특정
우리나라 국민1인당 석유소비 규모 : 미국, 캐나다에 이어 세계3위
에너지 절대 사용량 : 세계10위
수송부분의 80% 이상의 연료가 바로 승용차!
자동차 보유 대수는 최근 30년 만에 약 200배가 급증, 세계 14번째로 1천만대 돌파
1일 교통 혼잡 비용이 380억, 대기오염 처리비용 등 사회적 비용으로 연간 16
서울시에 등록되어 있는 비영업용 10인승 이하 승용ㆍ승합자동차(렌터카 포함)가 참여할 수 있습니다.※장애인,국가유공자 차량 제외
- 인터넷으로 간편하게 서울시 홈페이지( www.seoul.go.kr )혹은 승용차요일제 전용 홈페이지 ( http://no-driving.seoul.go.kr )에 접속하셔서 신청하시면 됩니다.- 가까운 동사무
서론
연구나 조사를 진행할 때 적절한 자료의 선택은 연구의 결과와 신뢰성에 큰 영향을 미칩니다. 이 연구에서는 국내 승용차 시장의 판매 동향을 조사하기 위해 두 가지 다른 종류의 2차 자료를 비교하고 선택하는 과정을 다루고 있습니다. 첫 번째 자료는 정부 발표 자료로서 국가 기관에서 발표한
Part. 1 마케팅 조사
1> 승용차 구매시 정보 입수 경로
승용차 구매시의 정보원천은 전 연령별로 큰 차이를 보이지는 않았다. 승용차와 같은 고관여제품은 단순한 TV광고 이미지보다, 좀 더구체적인 정보를 제시해주는 원천(영업원/구전..)을 더 선호하는 것으로 조사되었다.
2> 승용차 구매시 기준
승용차를 구매하게 되는지를 파악하고 각각의 단계에서 남성과 비교하여 여성이 대안 선택을 하는데 있어서 ‘감성’과 이에 반대되는 개념인 ‘이성’이 어떻게 영향을 미치는지를 분석하여 마케팅의 전략적 시사점을 제시하고자 한다.
둘째, 표적시장으로 선정한 여성소비자가 승용차 구매 시 겪