□ 실험 목적
○ 가속도계를 이용하여 진동 측정 실험을 수행.
○ 측정된 데이터를 Time domain, Frequency domain 별로 비교 분석
□ 이 론
○ 진 동
- 어떤 물체가 기준 위치에 대해 반복운동을 할 때 그 물체는 진동한다고 말함.
같은 시간 간격으로 되풀이 되는 모든 운동을 주기운동 혹은
1-1. 개요
고유진동수란 각 물체가 가지는 고유한 진동특성을 말하는 것으로, 만일 진동계가 고유 진동수와 동일한 진동수를 가진 외력을 주기적으로 받으면 그 진폭이 무한대로(이론적으로) 증가하게 될 것이다. 이렇게 물체가 갖는 고유 진동수와 외력의 진동수가 일치하게 되어 진폭이 증가하는
1. 실험 목적
1) 기체흡수의 원리 이해.
2) 기체흡수를 이용한 충전탑 원리 이해.
3) 충전탑 내부 액체와 기체의 향류흐름 특성 파악.
4) 탑 내부 상(phase)간의 물질전달 과정, 식을 이해.
5) 기체흡수의 산업적 이용과 실례 파악.
◎ 화학공업 중 기체흡수의 산업적 이용
- 원하는 성분의 회수.
Ⅰ. 서론
구조물의 진동에 의해 소음이 방사되는 현상은 기계에서 소음의 발생원으로 볼 수 있기 때문에 기계류의 소음을 예측하거나 저감방안을 제시하기 위해서는 구조물의 동특성과 방사특성을 이해하고 있어야 한다. 특히 대다수의 소음 발생기계는 평판의 형상을 가진 구조물로서 기계적인 충
진동으로 발생된 음파가 외이도를 지나 고막을 진동시키고 이 진동은 고막 뒤에 있는 이소골을 지나면서 증폭되어 전정창을 통하여 내이에 들어가 와우 내의 림프액에 진동을 일으키고, 이 진동은 코르티기관에서 전기적 에너지로 변화되어 청신경을 통하여 대뇌에 이르게 되어 인간은 소리를 느끼게
진동 현상인 Shimmy-Shake 현상을 일상에서 고속도로 주행 시 경험하게 된다면 운전자와 탑승자에게 불안감을 조성하고 운전의 안전성을 떨어뜨리는 결과를 가져오게 되어 현재 추세에 어긋나게 된다. 때문에 차량에 있어서 노면과 유일하게 접지하는 부분인 타이어의 특성과 기능을 연구하고 이에 부합
진동(vibration), 회전(rotation), 및 병진(translation) 등과 같은 여러 가지 분자 운동을 일으키게 된다. 그러나 주로 이영역에서는 분자 진동에 의한 특성적 흡수 스펙트럼이 나타나는데, 이것을 분자 진동 스펙트럼(molecular vibration spectrum) 또는 적외선 스펙트럼(IR spectrum)이라 한다. 따라서 물질의 특성적 IR 스
20대 건강한 사람이 가청할 수 있는 1KHz음의 음압 실효치(= 2 X 10-5 N/m2)
최소 가청치 = 0 dB, 최대 가청치 = 130 dB, 벽시계 소리 = 30 dB
통상(1m 거리)음성 = 60 dB, 전화벨 = 70 dB, 승용차(2m 거리)경적 = 100 dB
3) A특성 소음레벨 [dB(A)] : 저주파로 갈수록 감각이 둔화되는 경향을 고려하여 보정한 국제적 기준
Hz
63