섬유라는 점에서 탄소섬유의 다양화, 탄화 규소섬유 아라미드섬유, whisker등의 개발이 진척되었고, 또 이번에는 고성능화된 섬유의 특성을 충분히 발휘시키기 위해 기지의 개발이 진행되면서 양측면의 개발의 톱니바퀴가 잘 물리어 복합재료의 다양화가 진행되었다.
GFPR를 가볍고 고강성을 표방한 제 1
Ⅰ. 개요
보론섬유 개발을 시작으로 탄소, 아라미드, 알루미나, 실리콘 카바이드 등 각종 고강도 섬유가 미국과 일본에서 차례로 개발되었다. 특히 일본은 각종 섬유의 개발에 있어서 괄목할만한 연구 성과를 이루었다. 각종 제조기법의 개발과 함께 낚시대, 골프채 등 스포츠 용품과 전투기의 2차 구
01 탄소섬유란?
탄소섬유란 탄소원소의 질량 함유율이 90% 이상으로 이루어진 무기섬유로 미세한 흑연결정 구조를 가진 섬유상의 탄소 물질
원료에 의한 탄소섬유의 분류
(1) 레이온계 탄소섬유(Rayon based carbon fibers)
(2) PAN계 탄소섬유(PAN based carbon fibers)
(3) Pitch계 탄소섬유(Pitch based carbon fibers)
기존 OCI의 산업은 Renewable Energy, 무기화학, 석유.석탄화학, 정밀화학
탄소섬유 산업은 탄소를 가공 및 합성하는 산업이므로 기존의 사업과 매우 비슷한 특성을 갖고 있음 (카본블랙 등)
OCI는 미래 성장 사업에 진출하는 것이 vision의 전략임 그중에서도 신재생 에너지 소재산업에 매우 관심이 있음
탄
탄소섬유 강화 플라스틱제 시작차를 전시했다. 이 차는 기존 철재차량의 무게와 비교했을 때 약 51.5% 정도 경량화 되어 연비가 기존차량의약 35%정도 개선되었다. 최근에는 미국, 일본의 자동차 업계에서 경량화 효과를 증대시키기 위하여 탄소강화 플라스틱을 부분 혹은 바디 전체적으로 사용하고 있다
1. 지역섬유산업 현황
1-1. 생산
① 우리나라 섬유산업은 최근 성장세가 둔화되고 있지만 지난 40년간 수출신장에 따라 급 속하게 발전하여 왔음
- 제조업에서 차지하는 생산비중은 생산기반 약화로 인해 지속적으로 낮아져 06년 4.1%를 차지
<우리나라 섬유산업 생산현황>
구 분
4) 탄소섬유탄소섬유의 공업적 제조는 녹지 않는 유기 폴리머나 비용해성으로 되는 유기 폴리머의 불활성 분위기에서 열분해에 의한 탄소로의 전환에 기초를 두고 있다. 탄소섬유로 얻을 수 있는 기계적 특성은 결정화도와 형성된 탄소의 구조에 의존한다. 이들은 또한 섬유 출발 원료의 품질과 조성
Ⅱ. 보강섬유로 사용되는 슈퍼섬유
슈퍼섬유는 의료용도에 사용되기보다 산업용도에 주로 사용된다. 실제 어떤 곳에 사용되고 있는 가를 보면 복합재료 관련용도가 많다. 고무, 수지, 콘크리트의 보강섬유로써 주로 사용된다. 결국, 고무, 수지, 콘크리트의 가운데 슈퍼섬유를 다음에서 말하는 형태
탄소섬유를 공급한다면 확고한 유통망을 확보할 뿐만 아니라 제조 원가를 감소하는 효과를 가져 올 수 있을 것이다.
c. 정부/지자체와 협력하여 탄소섬유 클러스터 형성
- 가까이는 '도레이새한', 멀리는 40년 전 제일합섬시절부터 이어져온 구미시/경상북도와의 안정적이고 친밀한 관계 유지한 만큼
섬유(Glass Cloth), 탄소섬유(Carbon/Graphite), 아라미드(Aramid)섬유 및 보론(Boron)섬유 등이 사용되고, 모재에는 열경화성(Thermoset)수지(Resin), 열가소성(Thermoplastic)수지(Resin), 금속(Metallic) 등이 사용된다. 근래에 와서 항공기 연료비 절감과 성능 향상을 위해 기체구조물의 높은 강도와 경량화가 요굼됨에 따라, 금