![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0001.gif)
![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0002.gif)
![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0003.gif)
![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0004.gif)
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![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0008.gif)
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![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0010.gif)
![[여행사경영론] 저가 항공 도입이 항공 시장에 미치는 영향-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/148/147006-0011.gif)
분야
hwp2. 저가항공사의 역사 개관
3. 저가 항공의 특징
4. 저가항공사의 출현과 타 항공사와의 비교 분석
5. 우리나라에서의 가능성
6. 저가 항공사에 대한 소비자 인식 설문조사
7. 앞으로의 항공 운송시장의 변화
8. 결론
저가 항공사는 일반적으로 기내서비스를 거의 없애고, 소형 항공기, 단거리 운항을 함으로써 운영원가를 줄여 저렴한 가격에 항공 서비스를 제공하는 회사를 말한다.예를 들어 현재 서울과 제주를 대한항공이나 아시아나 비행기로 왕복하는 경우 주말운임은 17만 원대에 이른다. 하지만 새로 출범하는 제주에어는 이 가격의 70%면 수송할 수 있다고 장담하고 있다. 유럽에서는 더욱 극단적이어서 이지젯이라는 저가항공사를 이용하여 런던에서 파리로 가면, 2만 5000원이면 갈 수가 있다. 배나 열차보다도 싼 것이다. 심지어, 파리에서 바르셀로나로 가는데 1340원(0.99유로)만 받는 항공사(라이언에어)조차 있다.
2. 저가항공사의 역사 개관
1971년 미국 텍사스 휴스턴의 러브필드 공항을 기반으로 시작된 사우스웨스트항공 (SWA)은 세계 최초로 저가형 항공사의 기초를 마련한 항공사이다. 2001년 9,11테러이후 미국 내 모든 항공사들이 적자 경영을 하고 있지만 국내에서 유일하게 흑자경영을 계속하고 있는 항공사이며, 59개 도시에 취항, 하루 2,800여 편의 비행편을 운행하고 있다. 미국의 사우스웨스트 항공에 견줄만한 회사는 아일랜드에 본사를 두고 있는 라이언 에어로 지난 1985년 3명의 창업자가 아일랜드와 런던을 연계하는 25인승 쌍발기로 시작한 회사이다.
