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![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0010.gif)
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![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0013.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0014.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0015.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0016.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0017.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0018.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0019.gif)
![[조직행위론] 조직의 협동과 갈등-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/362/361080-0020.gif)
분야
hwp서론
본론
갈등의 정의, 분류, 진행과정
서울메트로의 소개
코레일
서울메트로 코레일 노조의 파업
서울메트로 노조 파업의 결과
노조 파업에 관한 해결방안 (팀 토론)
우리나라의 바람직한 노사관계 사례
기업내의 조직원들이 서로 협동하기 위해 할 수 있는 방안
조직 생활을 하는데 있어서 협동과 갈등은 아주 중요한 요소이다. 조직원들의 협동이 이루어지지 않는다면 기업 경영에 있어서 아주 힘들어 질것이다. 기업 역시 사람과 사람들이 서로 어울려 일하는 곳이므로 갈등이란 요소는 없을래야 없을 수 없는 요소 일 것이다. 기업 내 에서의 갈등이라 하면 많은 부분이 있겠지만 여기서는 기업 내의 대표적 갈등이라 할 수 있는 노사 관계의 갈등의 대해서 알아보고자 한다.
현재 우리나라의 노사관계는 거의 안 좋은 모습만 언론에 많이 비춰져서 인지 부정적인 느낌이 많이 든다. 조합원들끼리 모여서 맨날 데모하고 투쟁하고 이런 모습만 TV에 많이 비춰진 것이 사실이다. 하지만 회사와 노조는 서로 조금만 양보하고 잘 협력하면 기업의 엄청난 이익을 가져다 줄 수도 있는 것이 바로 노사관계이다.
최근 대표적 공기업인 서울 메트로와 코레일 노조 측에서 전면 파업을 선언하였다. 이렇게 공기업에서 파업을 하고 나선다면 많은 사람들이 피해를 보게 된다. 이번 서울 지하철 파업 역시 많은 시민들이 불편함을 겪었다. 어떤 이유 때문에 노조측에서 파업을 하고 나섰는지 이번 파업에 관한 내용에 대해 알아보고자 한다. 그리고 바람직한 노사관계에 대하여 알아보고 그 사례에 대해서도 알아보겠다.
◆ 본 론 ◆
갈등의 정의
갈등이란 어떤사람이 목적을 추구해 가는데 다른 사람이 들어서서 방해를 하면 그의 목적성이 좌절된다. 이때 그 방해하는 행동을 갈등이라고 하며, 또는 개인이나 집단의 기대나 목표지향적 행위가 타인이나 타 집단에 의해 좌절되거나 차단되는 상황을 갈등상태라고 정의한다.
갈등의 분류
갈등은 전형적으로 다음과 같이 분류할 수 있다.
· 물질적 갈등과 비 물질적 갈등
· 공표된(드러난) 갈등과 내포된(숨겨진) 갈등
· 현재화된(발생된) 갈등과 잠재된(아직 발생 안된)갈등
갈등 당사자들이 누구냐의 따라서 다음과 같이 분류해 볼 수도 있다.
· 개인 내부수준(이익과 손실, 선과 악, 양심과 비 양심)
· 개인-개인 수준(이대리와 최과장)
· 개인-집단 수준(김부장과 회사)
· 집단-집단 수준(영업팀과 생산팀)
· 조직-조직 수준(노조와 기업, A기업과 B기업)
갈등의 진행 과정
갈등의 잠재적 원인 발생 → 갈등의 인지
→ 갈등 해결의지 생성 → 갈등 해결 행동
서울 메트로와 코레일에 대해.
1. 서울 메트로
서울메트로는 우리나라의 대표적인 공기업으로서 시민들에게 안전하고 신속한 대중 교퉁 수단을 제공합니다. 현재134구간, 117개역에서 하루 3백9십 만 명을 수송하는 믿음직한 ‘시민의 발’로서 오늘도 안전 신속한 운행과 만족을 주는 서비스로 시민과 함께 발전하고 있습니다.
설립근거 - 지방공기업법 제 49조 및 동법 시행령 제 47조 서울메트로 설치조례 (개정 2005년 10월 27일)
임무 - 지하철 건설ㆍ운영 및 부대사업, 도시교통 발전과 시민복리 증진
