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[교통과 사회] 교통의 지역불균형

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레포트 > 사회계열
2010.01.15
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소개글

[교통과 사회] 교통의 지역불균형에 대한 자료입니다.

1. 지역 불균형과 교통
2. 교통의 지역불균형 치료제적 효과
3. 교통의 지역불균형 역효과
4. 지역불균형 완화를 위한 노력
5. 결론
6. Q/A

본문내용

2-1. 고속 철도의 발달

교통이 발달함으로써 지역 간의 소통이 수월해짐으로써 지역불균형이라는 고질적인 문제가 치료되고 있다. 특히 2004년 KTX의 본격적인 개통으로 인하여 새로운 교통혁명이 시작 되었다. 다른 교통수단에 비해 빠르고 안전하며 대량수송이 가능교통이 발달함으로써 지역 간의 소통이 수월해짐으로써 지역불균형이라는 고질적인 문제가 치료되고 있다. 특히 2004년 KTX의 본격적인 개통으로 인하여 새로운 교통혁명이 시작 되었다. 다른 교통수단에 하고 정확한 운행이 보장되고 환경보호측면에서도 유리한 고속철도는 ‘소통의 매개체’이며 더 나은 미래를 향한 부활의 상징이라고 볼 수 있다.

고속 철도의 효과

① 비지니스 패턴효과.
고속철도가 개통되면 당일 장거리 출장이 가능하다. 오전 중에 서울을 출발해 부산에서 업무를 보고 그날 오후 서울로 복귀해 회의에 참석, 출장보고까지 올릴 수 있게 된다
1단계 고속철도가 개통되면서부터 서울에서 대전까지 49분, 부산까지는 2시간 40분이면 갈 수 있다. 이후 2010년 2단계 고속철도가 개통되면 모든 구간이 고속신선으로 연결되어 서울에서 부산까지 1시간56분이면 충분하다.

② 탈 서울 현상.
고속철도가 개통되면 서울역에서 천안까지 34분, 대전역까지 49분이 걸리기 때문에 실질적인 지방화 시대가 열리게 된다. 이에 따라 이른바 ‘脫 서울’을 꿈꾸는 고속철도 통근 족이 대거 등장하고 서울 집값의 절반 가격으로 고속철도 정차 역 주변에 내 집 마련 붐이 일어 신주거지가 활성화 될 것으로 예상된다. 또한 수도권과 지방도시의 지역 간 연결이 빨라짐에 따라 수도권에 집중된 정보의 흐름이 지방으로 빠르게 전달되어 지역 간 정보격차가 해소되는 기초적인 발판을 마련하였다.

③ 관광, 레저문화의 활성화.
주5일근무제 확산에 힘입어 새로운 주말 레저문화도 크게 발전할 것으로 보인다. 고속철도를 이용 할 경우 도로에서와 같은 정체가 없기 때문에 효율적인 여행이 가능하다. 이제 금요일 오후 출발하는 지방관광이 부담스럽지 않게 된다. 기존에 운행하던 새마을호 및 무궁화호 열차의 감편운행에 의한 여유객차를 열차관광객을 위한 특수객차로 개조해 기차여행에 운치를 더 하게 된다. 차내에서 다양한 프로그램도 진행할 수 있고 이용도 편리한 Cafe객차, Hologram객차 등 관광전용 객차를 마련할 계획이다. 어린이들에게는 꿈을, 가족 간에는 정겨움을, 연인들에게는 추억과 낭만을 간직할 수 있는 여행이 될수 있도록 서비스 공간을 제공하는 고속열차 여행은 여유로움과 편안함, 쾌적함을 제공함으로써 새로운 여행의 패러다임을 이끌어 낼 것이다.

2-2. 행정구역 통합

교통발달로 인하여 최근 성남시와 하남시의 행정구역통합에 착수하겠다는 발표를 내놓았다. 현재의 행정구역이 시대적, 물리적 환경 변화를 외면한 채 고비용, 저효율의 구조라는 데 인식을 같이하고 자율적 대통합을 이뤄 명품도시로 비상코자 하여 이러한 행정구역통합에 착수하겠다는 의사를 내비추었다. 지금의 행정구역은 4~50년 전 만들어져 교통․통신․인터넷이 발달한 오늘과는 맞지 않는다는 입장에서 지역적 동질성과 역사성이 훼손되고 지역 발전의 불균형이 심화되어 통합이 절실하다는 입장에서 이러한 결정을 내렸다. 이와 같이 교통의 발달이 지역과 지역 간의 불평등을 감소시켜주고, 지역 간의 통행이 용이롭게 되면서 효율성이 증대되는 긍정적인 측면이 있다

2-3. 고속 국도 발달

교통이 발달하면서 많은 고속국도가 발달 하게 되었다. 그러면서 고속국도를 통한 통행이 증대되고 소통을 하는 매개체들로 하여금 지방자치단체의 경쟁력을 제고 할 수 있으며, 경제적 이윤도 극대화 할 수 있는 이점이 생기게 되었다.

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