[소비자행동론] 저가항공 진에어 관한 마케팅

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레포트 > 경제경영계열
2010.01.15
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소개글

[소비자행동론] 저가항공 진에어 관한 마케팅에 대한 자료입니다.

목차
Ⅰ. 저가 항공사 정의 및 현황
1. 저가 항공사의 정의
2. 국내·외 저가 항공사 현황
3. 진에어의 현황

Ⅱ. 진에어 SWOT분석과 성공전략
1. 진에어 SWOT분석
2. 진에어 성공전략
1) 중단거리 노선 전략
2) 경영 전략
3) 마케팅 전략

Ⅲ. 문제점 도출
1. 설문지분석
2. 이용후기 분석

Ⅳ. 문제점 해결 및 마케팅 방안

Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌

본문내용

2. 국내·외 저가 항공사 현황
1) 해외 저가 항공사 현황
국외 저가항공사들은 항공 산업에서 이미 입지를 굳히고 있으며 그에 대한 수요 역시 증가 추세에 있다. 비록 2008년 세계 경제 침체로 인한 항공 수요 감소와 유가급등 등의 이유로 인해 항공시장이 난항을 겪고 있지만, 같은 해 기준, 인구대비 저가항공 이용률을 살펴보면 미국 26.5%, 호주 23.1%, 유럽 15.7%. 로 여전히 상당한 부분을 차지하고 있음을 알 수 있다. 또한 저렴한 가격으로 항공기를 이용하고자 하는 고객 수요 증가와 점차 회복세를 보이고 있는 경제 등으로 긍정적 청사진을 보이고 있다.
현재 미주 대륙(미국, 캐나다, 멕시코 브라질, 콜롬비아)에 총 22개, 아시아에 총 53개, 유럽에 총 약 60개, 중동에 총 8개, 오세아니아 총 4개, 아프리카 총 11개 등의 저가항공사가 운영되고 있으며 유럽을 제외한 전부가 국내선과 국제선을 병행하고 있다. 유럽에서는 일부만 국내운항이며 대부분이 유럽 지역 내 국제 운항을 하고 있다.
① 미국
미국의 저가항공은 1973년 설립된 대표적인 저가항공사인 Southwest Airways가 그 시초라 할 수 있다. Pacific South West를 모방하여 설립되었는데, 이 시기에는 그다지 활발하지 못했고 1978년 규제완화 이후에야 본격적으로 저가항공의 성장과 활성화가 이루어졌다.
미국의 저가항공사를 시대별로 정리해보면, Southwest 항공사의 성공 영향으로 독립적 저가항공사, 자회사 유형의 저가항공사가 진입한 확산시기, 새로 진입한 저가 항공사들의 파산 또는 주요 항공사에 합병되는 통합. 합병 시기, 다시 독립적 저가항공사들이 진입하는 제 2의 진입 시기, 제대로 운영하지 못해 파산 혹은 인수되는 제 2의 합병 시기, Jet-Blue의 설립, 9.11 이후 기존항공사들이 제 2의 자회사를 설립하는 성숙기(Francis et al,2006)로 나눌 수 있다.
최근 몇 년간 JetBlue Airways가성장하여 Southwest Airways와 경쟁 구도를 펼치고 있다. JetBlue Airways는 중형규모의 저가항공사로 JFK공항을 허브공항으로 삼아 장거리와 단거리 비행을 혼합한 노선을 취항하고 있다. 그리고 지정석을 제공하는 등 차별화된 서비스를 선보이고 있다.

참고문헌

- 진에어 홈페이지 www.jinair.com
- 유용재, 사례연구 및 SWOT 분석을 통한 저가 항공사의 발전방안, 한국항공경영학회지 제 6권 3호
- 네이버 블로그, 국내저가항공사 현황 http://blog.naver.com/hanapia1
- 네이버 블로그와 카페들
- 위키백과 '저가항공사'
- 여행정보신문사 2008.4.25. 국내5대 저가항공분석
- 에어포탈 www.airportal.co.kr

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