분야
pptx조종사파업
대응
후속대응
결과 및 평가
1988년 2월 16일
항공기 66대 보유 (2009년 5월 기준)
국내선: 12개 도시/ 12개 노선
국제선: 20개국 66도시 82개 노선(여객) 14개국 21도시 19개 노선(화물)
고객이 원하는
시간과 장소에
가장 빠르고
가장 안전하고
가장 쾌적하게
모시는 것
최고의
안전과
서비스를 통한 고객만족
고용증대를
통한
사회기여와
합리성에
기반한
경영
조종사 노조 전면 파업 돌입
임무 수행을 위한 이동시간을 연간 총 비행시간(1천시간)에 포함 및 수당지급
정년 만 58세(이후 2년간 위촉해 만 60세까지 고용) 보장
조종사들의 승격, 징계 등을 논의하는 자격심의위원회에 노조 의결권 부여
*총 20개 핵심 쟁점을 중심으로 일괄타결이 되지 않아 파업결정
*특히 7월 18일
‘비행임무 전 약물 및 음주 검사 중단’(전문직으로서 투철한 직업의식에 입각해 근무하기 때문에 자율규제가 가능하다)
‘기장 승격시 영어시험 조건 폐지’문제는 (승진시 TOEIC 630점 이상) 사회적 논란을 일으킴
승무원 및 조종사들이 승객들에게 새로운 서비스 결의에 나섬
· 운항정상화 프로그램 가동을 통해 안전운항, 분규재발 방지, 조직융화에 박차
· 조직갈등 유발행위를 사전에 차단토록 독려· 외부강사를 초빙하여 조직 화합을 위한 세미나를 개최하고
개인면담 및 집단 면담 등의 활동을 전개 · 노사 상호간의 대화능력과 신뢰를 한 단계 높일 수 있도록 다양한 대화 채널을
구축하기 위한 시스템 재정비 작업에 착수
· 전 직원에게는 ‘경영현황 설명회’를, 조합 간부들에게는 ‘PATROL 미팅’을
통해 회사의 경영환경을 정확하게 인지시키는 활동을 진행하기 계획 · 노사합동의 WORKSHOP 정기적 실시
· 자유로운 토론의 장에서 상호간의 이해와 신뢰를 구축해 나가기로 합의
· 노사관계의 우수 사례와 선진항공사 사례를 벤치마킹하여
새로운 프로그램도 적극 도입 활용키로 방침을 구축
