![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0001.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0002.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0003.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0004.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0005.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0006.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0007.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0008.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0009.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0010.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0011.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0012.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0013.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0014.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0015.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0016.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0017.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0018.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0019.gif)
![[국제보험론] 해상 적하보험 사례 분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/448/447698-0020.gif)
분야
pptx2. 위험의 시기와 종기
3. 적하보험 계약의 체결 및 성립
4. 해상 적하 보험 사례 분석
5. 보험금 지급 책임 존부
6. 위원회의 결론
운송 중에 외부의 우연한 사고의 결과로 화주가 입게 되는 화물의 손실을 소정의 보험료를 대가로 보험자가 피보험자에 대하여 계약 당시 합의한 방법과 범위에 따라 보상
2. 위험의 시기와 종기
위험의 시기
1. 화물이 운송 개시를 위해 보험증권에 기재된 지역의 창고 또는 보관장소를 떠날 때
2. 면책의 경우
포장을 위해, 분배를 위해 떠나서 사고가 발생한 경우
위험의 종기
화물이 보험증권에 기재된 목적지의 수하인 창고 혹은 보관장소, 기타 최종창고 혹은 보관장소에 인도 될 때
피보험자가 운송의 통상과정이 아닌 보관 또는 할당이나 분배를 위해 사용키로 한 기타의 창고 또는 보관장소에 인도 될 때
보험자에게 통보-추가보험료 납부로 담보- 최종 양하 항 에서 외항선으로 부터 피 보험화물의 양하 완료 후 60일이 경과 될 때-수출(60일), 수입(30일 운송중료특약)
최종 양하장에 양하 후 종료 전에 목적지 이외의 장소로 운송 되는 경우-운송이 게시 될 때 종료
피보험자가 좌우할 수 없는 지연
일체의 이로
부득이한 양하
재선적 또는 환적,선주 등의 자유재량권 행사 =>인한 위험의 변경기간 중 유효하게 계속됨
