![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0001.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0002.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0003.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0004.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0005.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0006.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0007.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0008.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0009.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0010.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0011.gif)
![[고체역학] 성수대교 트러스 구조의 설계-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/456/455439-0012.gif)
분야
pptx2.축하중 부재의 내력
3.안전설계 확인
4.기능향상을 위한 개선안
한강의 11번째 다리로 1977년 4월
착공하여 1979년 10월 준공하였다.
최초로 120m 장경간으로 건설되었
으며 그 구조상 게르버트러스교로서
교하공간이 넓다.
1994년 10월 21일, 다리의 북단 5번
째와 6번째 교각 사이 상판 50여m가 내려앉는 붕괴참사가 발생 하였다. 그 뒤 서울시에서는 1996년 3월부터 기존 다리를 헐고 새 성수 대교를 세우기 시작하여 1997년에 완공하고, 뒤이어 2004년 9월에 왕복 8차선으로 확장했다.
길이: 1,161m
너비: 35m
장경간: 80m, 120m
교폭 19.4m(4차선)
트러스 구조형식 게르버 트러스
트러스 보강형 깊이 5m, 10.8m
트러스 보강형 폭 4.8m
분포하중을 집중하중으로 등가
