소개글
통합 창원시 경제적 효과 분석에 대한 자료입니다.
목차
- 목 차 -
제 1장 서론
1. 들어가는 글
제 2장 본론
1. 마산 ․ 창원 ․ 진해(통합 창원시) 광역도시권의 형성과 현황
(1) 통합추진동향
(2) 통합 창원시의 현황
① 역사
② 입지
③ 통합 창원시 출범 후 일반적 현황
2. 통합 창원시 출범에 기대효과
(1) 생활 ․ 경제권과 정치 ․ 행정권의 일치
(2) 광역적 행정체계의 구축
(3)행정적 ․ 재정적 효율성 제고
(4) 행정적 ․ 재정적 기반 강화 : 지방자치체제 강화
(5) 행정서비스의 다양화와 수준 향상 : 주민 생활 편익의 증대
(6) 도시의 특색을 살린 시너지 효과
3. 통합 창원시의 경제적 효과에 관한 구체적 수치
(1) 통합 창원시의 경제적 위상
(2) 통합 창원시 효과 예비분석 : 규모의 효과와 효율성 제고
4. 국내 ․ 외 통합 사례를 통한 경제적 효과분석
(1) 국내 여수 시군통합 사례
(2) 일본 시 ․ 정 ․ 촌 합병사례
(3) 영국 지자체 통합사례
5. 통합창원시의 과제
(1) 행정 통합의 규모효과에 대한 비판
(2) 지역 간 불균형 해소
3. 결론
본문내용
② 입지 김학기, 「한국 지방행정구역 개편방안에 관한 연구」, 한양대학교 공공정책대학원 석사학위논문
마산시는 마산만ㆍ팔용산ㆍ천주산을 경계로 창원시와, 광여산과 서북산을 경계로 함안군과 이웃하고 있다. 창원시는 장복산과 불모산을 경계로 진해시와, 작대산과 무능산을 경계로 함안군과 이웃하고 있다. 진해시는 마산만을 통해 마산시와 창원시와 이웃하고 있고, 마산만은 진해만과 이어져 있다.
남해고속도로는 함안군ㆍ마산시ㆍ창원시 지역을 지나고 있고, 중부내륙고속도로는 마산시를 종점으로 함안군 지역을 지나고 있다. 이 외 2번 국도는 마산ㆍ창원ㆍ진해시 지역을, 14번 국도는 마산시와 창원시 지역을, 5번 국도는 마산시와 함안군 지역을 경유하고 있다. 마산만을 가로 지르는 마창대교는 마산시와 창원시를 연결하고 장복산 터널을 통해 진해시와 연결된다. 철도는 경전선이 함안군, 마산시, 창원시 지역을 지나고 있고, 지선으로 창원시와 진해시 지역으로 진해선이 연결되어 있다. 2012년 개통되는 고속철도는 창원시 지역에 북창원역과 창원역, 마산시 지역에 마산역과 중리역, 함안군 지역에 함안역과 군북역이 설치된다. 마산ㆍ창원ㆍ진해시 지역은 위와 같이 바다, 고속도로, 국도, 철도 등 잘 발달된 교통망으로 연결되어 있어 동일한 생활문화권 형성의 바탕이 되었다.
③ 통합 창원시 출범 후 일반적 현황 통합창원시청 ‘통합으로 달라지는 행정서비스 안내’ 2010.07.01
항목
창원시
마산시
진해시
통합창원시
면 적(km²)
296.45
330.57
120.19
747.21
인 구 수(명)
502,727
406,307
171,407
1,080,441
공 무 원 수(명)
1,491
1,600
746
3,863
행 정 구 역 ‘통합 창원시’ 출범 이후 마산, 창원, 진해시는 의창구, 성산구, 마산 회원구, 마산 합포구, 진해구의 5개 구로 나뉘어 졌다.
1읍 2면 12동
1읍 4면 27동
15동
2읍 6면 54동
지방의원수(명)
21
21
13
55
06‘GRDP(억 원)
144,971
49,447
23,219
217,637
예산규모(억 원)
10,745
9,599
2,137
23,481