분야
hwp수중터널의 연장(延長)을 시공하기 쉬운 길이로 분할한 함체(函體)를 육지의 건선거(乾船渠)에서 철판 또는 철근콘크리트로 제작하여 각 함체의 양단의 개구부(開口部)를 임시로 밀폐해서 물 위에 띄우고 설치장소까지 견인선으로 운반하여 여기에 물을 채워 가라앉힌다. 함체를 가라앉히기 전에 침설지점(沈設地點)의 바닥을 고르게 하고 지반이 약한 곳에는 말뚝박기를 한 다음 가라앉힌 함체는 물속에서 접합시킨다. 그 다음 함체 내에 있는 물을 빼내어 내부를 마무리하면 수중터널이 완성된다.
한국에서는 아직 사용하지 않고 있으나, 1919년 미국 미시간주 디트로이트 철도터널공사에 이 공법이 최초로 시도되었고, 일본에서는 1970년 처음으로 사용되었다.
#1 지구온난화로 육지가 바다에 잠기고 있다.
#2 핵전쟁 발발로 지구 대륙의 대부분이 방사성물질로 오염됐다.
