![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0001.gif)
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![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0004.gif)
![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0005.gif)
![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0006.gif)
![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0007.gif)
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![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0009.gif)
![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0010.gif)
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![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0018.gif)
![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0019.gif)
![[교통조사론] 서울시교통센서스 전수화과정및교통조사-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/72/71758-0020.gif)
분야
hwp1. 조사 개요
1.1 본 조사
1.2 보완 조사
2. 자료 입력 및 검수
2.1 설문지 기재내용 검수 및 보정
2.2 전산 입력
2.3 입력오류 및 논리오류 검수 및 보정
2.4 검수 결과
3. 전수화 및 기종점 통행량 구축
3.1 전수화
3.2 기종점 통행량 구축 및 보정
3.3 전수화된 기종점 통행량
Ⅱ. 교통 조사
1. 사회경제지표 조사
2. 일기식 패널조사
3. 코든·스크린 라인 조사
4. 대중교통조사
5. 주차현황 조사
6. 가로망 현황 조사
1. 조사 개요
가구통행실태조사의 목적은 서울시의 교통문제 해결 및 중장기 교통대책 수립에 필요한 기초자료를 구축하는 일환으로서 서울시 및 인천&경기지역에 거주하는 가구의 하루동안의 통행실태를 조사하는 것이다.
1.1 본 조사
본 조사는 서울시 25개구 528개동과 인천&경기지역의 수도권 도시교통정비지역내 467개 동·읍·면, 도시교통정비지역으로 지정되지 않았으나 가구통행실태 조사가 필요하다고 판단되는 광주군, 파주시, 용인시의 24개 동&읍&면을 포함시켜 총 1019개 동&읍&면을 대상으로 하였다.
본 조사의 표본율은 최종 유효표본율 2%를 얻기 위하여, 미회수율, 설문지의 미완성도 등을 고려한 약 3.8%로 설정하였다. 즉, 서울지역에서는 전체 3,417,958세대 중 127,920세대를 추출하였고, 인천&경기지역은 전체 2,866,655세대 중 110,320세대를 추출하였다.
& 본 조사의 표본추출방법은 조사지역으로 선정된 지역간의 표본율 편차를 적게 하기 위하여 먼저 전체표본수를 각 동&읍&면에 세대수 비율로 배분하고, 각 동&읍&면에 속해있는 통을 단위로하여 임의추출한 후, 추출되어진 통에 속해있는 세대를 다시 임의추출하는 집락추출(cluster sampling) 및 층화무작위추출(stratified random sampling)을 조합하여 사용하였다.
& 가구통행실태를 조사를 위한 설문지는 1996년 11월 27일(수) 하루에 작성하는 것을 기준으로 하고, 부득이한 경우 1996년 11월 26일(화)에서 1996년 11월 29일(금)사이 중 하루를 선택하도록 하였다.
조사의 내용은 가구현황조사, 가구원 특성조사, 개인별 통행조사로 구분하였는데 구체적인 내용은 다음과 같다.
