[물류관리]포장물류개선사례-(주)코오롱
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![[물류관리]포장물류개선사례-(주)코오롱-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/10/9324-0004.gif)
분야
hwp2. 포장치수 표준화
3. 포장설계의 합리화
4. 포장설비 자동화 및 표준화
5. 포장물류혁신회의 개최
6. 향후 추진계획
(주) 코오롱의 물류비 총액 1,000억원 중 포장물류비가 총 400억원을 차지하는 등 포장
물류비가 과다하며, 포장물류 관리 부재로 물류문제가 많이 발생하였다.
또한 생산설비나 제품규격에 포장치수를 맞추었기 때문에 포장치수가 다양하고 여유공간,
포장재 두께, 포장설비 치수 등에 비합리적인 요인이 많으며, 포장치수가 다양하기 때문
에 관리하기가 상당히 어렵고 골판지 생산업체의 LOSS가 많아 단가인상요인이 많이 발생
하는 것도 문제였다.
포장재료 즉 골판지에 대한 파열강도, 압축강도 등의 강도기준에 없어 새로운 제품 포장
시 불필요하게 여러번의 시험을 거쳐야 했으며 골판지 포장재를 압축강도 대신 파열강도
로 관리함으로써 불필요한 낭비를 초래하는, 다시 말해서 포장 전문 지식의 부족에의
개선활동에 제약을 받는 것도 포장물류 혁신을 추진하게 된 배경이다.
2. 포장치수 표준화
* 제품 단위포장 치수 표준화
고객 요구 제품의 포장치수외에는 모두 국가 표준파렛트 치수인 1,100 * 1,100m에 맞는
MODULE치수로 변경하였다. 또한 기존의 상자치수도 표준화하였다.
* 증설제품의 포장치수와 표준화
1995년 2월 가동된 김천 무인화 공장의 원사포장치수는 증설 프로젝트를 기안할 때부터
포장치수 표준화를 위하여 관련 부서들이 심사숙고하여 포장치수를 결정하였다. 여기서
T-11형 국가표준팔렛트를 당사 표준파렛트로 결정, 원사제품의 단위포장치수로 가장적
합하다는 결론에 도달했다.
