I. 공기업의 의의
공기업(Public enterprise, offentliche untemehmung)은 국가 또는 지방 공공단체가 소유하고 지배하는 요소를 지닌 사업체를 말한다. 국영기업이든 지방 공기업이든 공기업은 공공소유, 공공목적, 기업적 요건을 갖추고 있는 기업형태를 말하는 것이다.
그런데 공기업의 경영은 일반적으로 공
기업에 대하여서도 排外的(배외적)인 혐오증(xeno- phobia)과 拜外的(배외적)인 선호증(xenophilia)의 양면성을 보이고 있으나, 역사적으로 외국의 방식과 가치관, 기술과 정열을 선호하고 받아들이려는 태도가 강하다. 국영기업에 비해 상대적으로 높은 근무강도로 인해 외자기업이 노동착취한다는 인식이
국영기업체인 (주)한국기계공업으로 재발족하였다. 1966년 증권거래소에 상장되었다. 1976년 2월 대우그룹 산하의 대우중공업 주식회사로, 2000년 (주)대우종합기계로 사명을 변경하였다. 2005년 4월 두산그룹에 인수되었으며, 이후 (주)두산인프라코어로 사명을 변경 후 지금까지 이어져 오고 있다.
두산
1. 민영화 (民營-化) 정의 (참고 다음사전 : http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=rts02m067 )
o 사전의미 - 정부에서 운영하던 기업 따위를 민간인이 경영하게 함.
o 국가가 경영하던 국영기업체 또는 공법인(公法人)의 경영을 생산성 향상을 위해 민간 경영자에게 넘기는 것
o 공기업 민영화 정의
- 국
기업들은 대부분 중국 국영기업과의 합작(Joint Venture)을 선택.
ㆍ 합작이 중국 현지기업에 기술과 경영기법을 이전하는데 유리.
ㆍ 국영기업과의 합작으로 유통 개척에 소요되는 시간을 단축.
ㆍ 97.2%에 달하는 현지인력 채용으로 ‘관시’를 해결했으며 더불어 인력채용시도 현지인에 대한 비차별화
전체적으로 산업평균 베타보다 큰 양상을 보여준다. 이는 민영화 위협에 따라서 시장의 변화에 민감하게 반응했기 때문이라고 생각된다.
특징적인 점은 07~08년의 데이터로 추정한 베타계수가 마이너스를 기록했다는 것인데, 국영기업의 성격을 가진 금융주이고, 따라서 금융위기의 리스크 때문에 시
▶ 분명히 한국 금융시장이 발달하고 있는 것은 사실입니다. 그러나 아시아 내 다른 시장에 비교하면 한국 주식시장의 성장세는 괄목할 만한 수준이 아니라고 생각됩니다. 최근 2년 사이에 중국 국영기업의 초대형 IPO를 성사시키며, 아시아 금융시장의 중심으로 확고한 자리를 구축한 홍콩증시, 국내
Ⅰ. 요약문
본 보고서는 전 세계를 지구촌이라 불리는 단어로 묶을 수 있게끔 큰 공헌을 한 항공서비스에 관하여 국내 항공사의 대한항공은 어떻게 마케팅 전략을 수립하여 펼쳐나가는지에 대하여 논해보겠습니다. 대한항공은 국영기업에서 민영화하게 된 항공사로 기업의 비전은 “세계 항공 업계
국영기업의 출현, 보호무역주의의 강화 등으로 인해 어떤 산업에서는 다국적기업이 그들의 기업특유의 우위를 국경을 넘어서 국제적으로 활용하기가 보다 어려운 것을 발견하고 있기 때문에 현지기업과의 협조체제가보다 적절한 수단으로 되어가고 있는 측면도 있으며, 기타국제합작투자를 선택함으