보관관리
I. 보관의 의의와 원칙
1. 보관의 의의
보관물류(storage logistics)는 생산과 소비의 거리조정을 통한 시간적 효용(time utility)을 창출하는 물류의 핵심 분야이다. 특히, 보관물류 활동은 고객서비스의 최전선 기능, 운송과 배송 사이의 윤활유 기능, 생산과 판매의 조정 및 완충기능, 화물의
TSR의 단점
철도설비 등 인프라의 노후화 및 컨테이너 수량 부족
극동지역과 유럽지역 간의 무역불균형으로 인한 공컨테이너 회수문제
화차의 부족과 예측 불가능한 운행제도 즉, 운송시간의 정시성 미확보
통일된 화물운송협정의 부재로 인한 복잡한 운송절차
수송 실시간 컨테이너 추적정보 부재
(7) 리치 스태커(Reach Stacker)
0 컨테이너 장치 및 반출 작업 보조 장비. 대형 지게차에 유압식 지브 크레인이 설치된 형상이다. 크레인 끝에 스프레더(SPREADER)가 장착되어 컨테이너를 적재하는데 이용되는 기기이다. 컨테이너의 운반용으로 주로 사용되며 컨테이너의 적재 및 위치이동, 교체 등에 사용되
운송이란 용어가 처음 사용된 것은 1949년 ICC(국제상업회의소)의 국제복합운송조약의 예비초안에서 종래의 통운송이 대립 발전된 용어로서 복합운송이란 용어를 사용한 것이 처음이다. 복합운송은 1960년대 컨테이너의 등장과 더불어 부각되기 시작하여 오늘날에는 국제간 화물운송체계에 있어 널리 보
운송형태에 따른 분류
- 집배운송 : 이원적수송이나 복합수송을 위하여 화물을 화주에서 화물의
집결지 또는 결절점으로 운송되거나 결절점에서 화주 문전(최종 수요지)까지
운송해주는 형태. 소형차량 이용
( 집화 : 다수의 송화주 화물을 수집, 터미널이나 집결지로 운송하는 형태.
물류산업시스템은 선박과 트럭, 도로와 항만 등 각종 운송 수단과 물류 시설이 상호 유기적인 네트워크로 형성되어 있다. 이 복잡한 물류 산업 시스템의 효율 극대화가 실현되려면 하나의 수송시스템으로서 구성하는 모든 운송수단이 서로 균형을 이루며 작동해야 가능하다. 현재 수도권 컨테이너화물
철도교통 :
①고속철도,지역 간 철도 등 국가기간철도의 계획, 운영 연구 및 정책 개발
②경량철도 등 신궤도교통시스템의 계획,운영,기술관련 조사,연구
③철도정책 패러다임 변화 연구
5) 종합물류 :
①육,해,공 통합물류연구 분야
②글로벌 통합물류체계 구축
③화물운송시장정보시스템 구축
1. 해상운송 실무절차
1) 운송에 앞서 준비해야 할 일
(1) 검수, 검량
국가에 의해 면허를 받은 업자에 의해 수출입화물의 수량이나 상태에 대해 검사를 받는 것을 검수 및 검량이라 한다. <그림>에서와 같이 검수, 검량증명서는 수출의 경우 운임계산의 기초가 되거나 선적량의 증명서 역할을 한다.