3) 기업구조
산하에 자회사인 퀀타스 익스프레스, 그라운드 핸들링 그리고 파트너 수송업체인 제트스타 아시아, 싱가폴의 밸류에어 및 베트남의 제트스타 퍼시픽을 포함하고 있다. 모두 합쳐 매주 1900편의 항공편을 15개국에서 운영하고 있으며 아시아와 아시아 태평양 지역에 50개가 넘는 시장을
투자 비용
국내에 유입되는 수입 브랜드와의 경쟁
해외 시장 개척에 따른 위험요소
Opportunity
경기 불황에도 지속되는 화장품 매출
'아리따움' 런칭으로 경기 전환 시 성장 기회
중국 현지법인의 매출 증가세
녹차 부문 매출액 감소 둔화로 실적 기대
Threat
국제시장 진출과 맞물린 불법복제 문제
퍼시픽 - 해외진출의 포문을 열다
태평양은 2002년, 세계 시장으로의 진출을 염두에 두고 60여년을 써왔던 ‘태평양’이라는 기업명을 버리고 ‘아모레 퍼시픽’이라는 기업명을 채택하게 된다.
2006년 지주회사 체제로 전환한 아모레 퍼시픽은 투자부분의 태평양이 아모레 퍼시픽, 퍼시픽글라스, 장
동시에 아모레퍼시픽이 창립 초기부터 꾸준히 강조해 온 기술제일주의 정신을 널리 확대하기 위해서다. 기술제일주의 정신은 오늘의 아모레퍼시픽을 있게 한 창업자의 경영 철학 가운데 하나다. 해방 후 수십여 개의 화장품 제조 회사가 설립되었지만, 지금까지 살아남아 대기업으로 성장한 회사
, 타사와 선복을 공동 활용하여 운항 원가를 절감하는 등 경쟁력을 배가시키고 있다. 최근 'CKYHS 얼라이언스'는 그 동안 주요노선에서만 집중되었던 전략적 제휴를 확대하여 피더 노선을 포함한 다양한 지역의 노선 서비스를 공동으로 구성하고, 아시아/미주/구주 지역에서 터미널 개발을 공동으로
1.1. 아모레퍼시픽(사례기업) 소개
국내 화장품업계 1위 기업인 태평양이 글로벌 기업으로 거듭나기 위해 1945년 창립 이후 61년 동안
사용해오던 회사명을 사실상 접고, 지난 2006년 6월 '아모레퍼시픽' 이라는 이름으로 다시 태어났다.
이는 태평양이 6월1일부터 지주회사 체체로 전환하면서 투자부문
회사로 설립되어 1978. 2.24 현대중공업주식회사로 상호변경을 한 현대중공업은 9개의 대형 건조도크와 6기의 초대형 골리아스 크레인을 중심으로 한 대규모 설비로 선주들의 요구에 따른 모든 선박의 건조가 가능하며, 그에 맞는 최대 규모의 연구 인력을 바탕으로 조선 신기술 개발에 지속적인 투자를
퍼시픽 브랜드로 공략하고 있다.
태평양은 브랜드 전략을 효과적으로 추진해온 대표적인 기업으로, 선진국 화장품 업체들처럼 회사 이미지보다 브랜드 위주로 전략을 바꾸고 국내 및 해외시장의 확대를 구상하고 있다.
이 보고서에서는 국제적 진출에 본격적으로 박차를 가한 태평양의 글로벌 전략
기업들과 국내 기업들의 경쟁압력에 대응하여 현재의 업계1위의 성과를 고수하고 있는 원동력에 대해 알아보고자 한다. 또한 프레스티지 시장과 매스시장에 모두 대응하는 양손경영으로 국내 시장에 대응하고 ‘세계 10대 화장품 회사 도약’이라는 목표아래 미래 전략에 대해서도 생각해 보도록 하겠
퍼시픽은 현재 세계 10대 화장품 회사로 성장하기 위한 글로벌 비전을 가지고 2000년 아모레퍼시픽을 사명으로 주창하며 보다 전략적인 관점에서 글로벌화를 위한 해외사업에 박차를 가하고 있으며, 현재에도 다양한 브랜드 전략을 구사하고 있다. 라네즈를 ‘아시아 브랜드’로 키우기 위해 중국시장