관세를 부과하는 근본적인 목적이 무엇인가를 기준으로 하여 재정관세와 보호관세로 분 류된다.
1) 재정관세 : 재정상태가 좋지 않은 국가가 재정수입을 확보하기 위하여 부과하는 관 세로서 이는 무역정책적 수단이라기보다는 재정상의 수단이며 대체적으로 저율의 관세 를 부과한다.
무역협정을 의미하며, 나라와 나라간의 제반 무역장벽을 완화하거나 철폐하여 무역자유화를 실현하기 위한 양국간 또는 지역간에 체결하는 특혜무역협정을 뜻한다. 2002년 4월 현재 총 144개국의 WTO 회원국 중 한국, 중국 등을 제외한 거의 모든 국가들이 FTA에 참여하고 있는 실정이다.
그동안 FTA는 대
보면, 미고려 했을 때에는 한-EU간 후생수준이 58억의 수준으로 예상되었지만 생산성효과를 고려하면 그 수준이 222억의 가치로 예상된다는 것을 알 수 있다.
나. 업종별 영향 및 대응 전략
1)전기 및 전자
EU시장 공략을 위해서 동유럽 공장의 역내 생산을 늘리고 있기 때문에 가전 분야의 대EU
위의 과거 7년간 교역량 변화를 통해서도 한국과 EU가 더욱 경제적으로 교역을 많이 했음을 알 수 있다. 특히 수출이 수입보다 커 무역수지 흑자기조를 유지하고 있음을 알 수 있다.
표 4 한국의 대EU 수출품목
2006년 2007년 2008년(1월~4월)
순위 품목명 금액 증감율 금액 증감율 금액 증감율
1 선박해양
관세의 일부를 수출가격의 하락으로 흡수하기 때문에 국내가격이 관세액 만큼 상승하지 못하게 되고, 결국 수입량도 당초 목표한 것만큼 감소하지 않게 된다(관세의 효과) 따라서 수입규제의 목적을 위해서는 관세보다 수입할당제가 더 효과적인 정책이 된다.
한편 수입쿼터가 실시될 경우 전형적으
무역협정을 선호하게 되었다.
넷째, 이제 세계경제의 주체는 국가가 아닌 개개 기업이라고 할 수 있다. 기업의 세계화로 인해 탄생한 다국적 또는 초국적 기업들은 전 세계적인 무역자유화보다는 자신의 거점국가의 관세인하나 무역장벽 철폐를 위한 자유무역협정에 더 많은 관심을 보이는 것이 당연
무역의 성장에 자국의 경제를 발전시키는데 필요한 만큼의 몫을 확보하는 것을 보장하기 위하여 적극적인 노력을 기울일 필요가 있으며, 관세 및 그 밖의 무역장벽의 실질적인 삭감과 국제무역 관계에 있어서의 차별대우의 폐지를 지향하는 상호 호혜적인 협약의 체결을 통하여 이러한 목적의 달성을
관세 및 무역에 관한 일반협정(GATT) 제XXIV조, 서비스 분야는 서비스무역에 관한 일반협정(GATS) 제V조)
- 실질적으로 모든 무역을 대상으로 하며, 특정한 분야를 전면적으로 제외해서는 안됨.
- 관세 및 기타 상업적 제한의 합리적 기간 내 (원칙적으로 10년 이내)에 철폐하여야 함.
- 역외국에 대한
현재 EU 27국과 터키를 포함한 28개 유럽국가에 서 타이어 제조활동에 종사하는 기업으로 동 협회 회원사로 등록한 기업은 11개사로, 유 럽 내 총 88개의 타이어 공장과 14개의 R&D 센터를 운영하고 있다.
- 11개 기업명 : Bridgestone Europe, Continental, Cooper Tires, Goodyear Dunlop Tires Europe, Marangoni, Michelin, Mi
정책의 경직성
2. 영국의 스텀링 파운드화의 위기로 인한 유로달러에 대한 충분한 수요
3. 유럽제국의 외환관리상의 완화정책
2. 수출업자에게 가장 유리한 지불조건은 다음 중 어느 것인가 ?
① 청산거래방법 ② 신용장
③ 위탁판매 ④ 선불판매
【연구】무역금융의 종류1. 선불판매(Cash in advance)