설계 관련 숙련노동자의 부족에 적극 대응.
ALC (Assembly Line Control)시스템을 도입하여 부품의 서열화.
- 1980년 생산 및 자재관리의 혁신을 도모.
제 1공장(포니엑셀) , 2공장(소나타), 3공장(엔란트라) 준공.
단일공장으로 세계 최대 생산규모인 연간 100만대 생산체제 확립
전 공장의 Transformation –
현대자동차의 공정설계 ( 공정 선택)
부품 공급방식의 변화
모듈화로 인해 JIT방식에 의한 서열 부품
공급방식의 강화.
JIP가 추가
현재 아산공장의 경우는 전체 부품의 95%가
적기 생산 방식으로 공급되어있고
부품 재고일은 0.8일로 단축.
작업장의 환경변화
ex) 샤시 모듈 공정 -
설계 단계부터 검증을 실행하고 또한 양산 전에도 공정과 부품 생산 조건을 검증합니다. 소비자가 제품을 판단할 때 품질이 최우선 조건이라 할 수 있습...…<중 략>
[ 대기업 생산직 자기소개서 본문 발췌샘플 ]
(대기업 생산직/품질관리 자기소개서 + 이력서양식 - 삼성전자 포스코 한화 현대자동차
신중을 기하는 것은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 이 장에서는 현대자동차 자기소개서 자소서 환경플랜트 기획·전략·경영 국내외영업 자동차설계 연구실험기술 생산직 경영기획을 등록해 놓았으니 이 분야에 취업하고자 하는 분들은 잘 참고하시어 취업에 합격의 기쁨을 누리기를 바란다.
현대자동차에게서 주목해야 할 점은 해외시장으로의 진출을 성공적으로 이뤄낸 부분이라 할 수 있다. 현대자동차는 해외시장에서는 자동차를 판매하면서 겪은 문화적인 실패 요인들을 분석하여 각 지역 문화에 최적화한 유통 구조를 가지고 있다. 가령, 중동 진출 당시, 이슬람 의식인 라마단을 극복
생산성을 위해 모듈화도 적극
추진하였다. 또한 부품협력사와 연
구부문으로도 6시그마 운동 을 확
산하였고 도입 5년 만에 가시적인
성과를 보였다.
<제품의 불량과 원인>
▪ 불량
- 주행소음 발생
현대자동차는 국내 최초로 NF소나타 트랜스 폼 차량에 3500-
5000RPM대에서의 실내 소음을 감소
관리와 시간관리를 통해 저에게 맡겨진 일에 대해서는 한치의 실수 없이 완벽하게 처리할 수 있도록 최선을 다해 왔으며 그 결과 ○○○하면 주위에서는 무슨 일이든 잘 하고 어떤 일이든지 믿고 맡길 수 있는 믿음직한 사람이라고 평해 주시곤 했습니다.
기업이 발전하기 위해서는 무엇보다도 인재
외부와의 지속적인 협력을 통해 가능해 짐을 시사하고 있다.
현대 경영은 구조조정, 조직변화, 디지털혁신 등 이른바 ‘변화와 혁신’의 홍수 속에 살 고 있다고 해도 과언이 아니다. 변화와 혁신의 바람이 전염병처럼 휩쓸어도 기업의 수익성과 효율성은 왜 획기적으로 개선되지 않을까? 물론 공정한
현대모비스는 강조했다.
지역별로 부품 운송을 통합하고 재고 흐름 관련 정보를 체계적으로 관리한 결과 지난해 500억원 가량의 비용을 절감할 수 있었다.
◇"미래 성장동력 확보 총력" = 현대모비스는 이 같은 경영활동을 통해 얻은 추진력을 미래 자동차 시장에서 신성장 동력이 돼 줄 제품을 개발하
방법을 말씀해 주십시오.(700자)
그들이 할 수 있는 범위 내에서 가능성을 찾으려고 노력했습니다. 하지만 제 경우에는 봉사와 공부, 일을 병행하면서 시간 관리가 매우 중요했습니다. 스케줄이 겹치거나 예상치 못한 일이 생기면 시간 관리에 애를 먹었습니다. 공부와 직장 생활에
...<중략>