성숙기에 접어든 국내 수입차 시장이 서서히 세계 자동차 시장 흐름에 동화되고 있다. 21세기 세계 자동차 시장의 가장 중요한 화두는 유럽과 일본 자동차 메이커들의 패권 다툼이었지만 미국 빅3의 화려했던 영화가 빛 바랜 가운데 메르세데스 벤츠와 BMW 등 독일 메이커들의 기세는 여전하고 미국 메이
* BMW 마케팅 전략(STP분석)
Segmentation (시장세분화)
- 제 1 시장 : 활동적, 경제적, 실용적인 성향을 가짐제 2 시장 : 30~40대의 고소득층.
품격 있고 active 함제 3 시장 : 현재 대형차 메인 층, 품위, 품격 중시
보수적인 성향, 50대 이상 VIP급(최고급)
Targeting (표적시장 식별)
-
1. 서론
우리 나라에도 현재 글로벌 자동차 시장은 수많은 자동차 기업들이 경쟁하고 있는 완전 경쟁시장이다. 우리나라에도 어느 순간부터 우리의 자동차가 아닌 다른 외제차가 많이 다니는 것을 볼 수 있고, 우리나라의 자동차 회사들도 기업 매출의 많은 부분을 수출에 의존하고 있다. 이러한 국제
ⅰ) 국내 수입차 시장 - 수입차 , 끊임없는 발전
1. 국내 수입차 시장의 과거와 현재
1987년 처음 발을 들인 수입차는 처음부터 지금과 같은 선호를 보인 것이 아니었다. 그 당시, 갓 성장하기 시작한 국내 자동차 산업의 위축과 외화낭비, 사치풍조와 과소비 등 부정적 시각으로 인해 수입차의 판매량
높다.
e. 기업이미지의 고급화 효과
f. 하위계층의 모방으로 이어진다.
6. 미국 경기 등을 중심으로 여러 위험요인(이라크전쟁)이 있으나, 수입명품,
고가 브랜드에 대한 선호도가 고소비층을 중심으로 확산 되고 있어 향후,
고소비는 수입자동차를 포함, 더욱 확산될 것으로 예상된다.
I. 서론
1. 자동차 산업의 특징
자동차 산업이 갖는 특징으로는 첫째, 고용 인원이 많은 노동 집약적 산업이며, 둘째로 초기 투자 비용이 많은 대규모 장치 산업으로써, 관련 부품 기업의 중요성이 큰 조립 산업이라는 점이다. 또한 연구 개발(R&D) 분야가 중요하며, 신제품을 개발하는데 많은 비용이
자동차 시장은 지난 100년동안 인류 역사의 발전에 지대한 공헌을 하며 함께 걸어왔다.
올해 들어 일본 메이커들의 한국시장 진출 움직임이 눈에 띄게 활발해 지고 있다고 할 수 있는데 지난 99년 7월 수입선 다변화 조치 해제로 한국시장 진출을 준비해 오던 일본차 메이커들이 한국시장에 대한 탐색
외국 현지 메이커(기업)가 아닌 딜러에게 차를 구입,
국내에 공급하는 제 3 업체를 말한다.
큰 시장(미국,독일) 의 대형딜러와
계약을 맺고 현지의 할인차 판매
인프라구축에 상당한 투자한만큼
차값의 마진이 다소 높다
SK네트웍스의 병행수입 ‘S모빌리언’ 홈페이지
일종의 무
수입자동차 산업 유통구조
국내 공식수입업체별 유통 형태
업체명
진출형태
수입담당
최대딜러
딜러현황
아우디 코리아
자회사설립
자회사
고진모터스
태안모터스(주), 에이엠모터스, 참존모터스, 유카로 오토모빌, 한영모터스, TJ모터스
BMW 코리아
자회사설립
자회사
HBC 코오롱
도
구분 현대 기아 GM
대우 쌍용 르노삼성 진도 대우 버스 타타대우 수입차 합계
판매대수
(점유율) 570,814(48.0) 266,508(22.4) 107,583(9.0) 75,527(6.4) 115,425(9,7) 21 3,665 3,019 46,221(3,9) 1,188,783
(100.0)
→“자동차 내수 판매시장의 점유율은 ‘05년 기준으로 현대자동차가 48%, 기아자동차가 22.4%를 차지
유통경로