스크린 쿼터제 축소 단점
이 주장의 가장 큰 단점으로 꼽을수 있는것은 얻을수 있는 이익은 불확실하거나 애매한데 비해 우리가 입을 피해는 너무나 분명하다는 점이다. 향후 미국영화가 막강한 배급력을 가진 자체 배급망 이용하거나 우리나라의 거대자본이 운영하는 멀티플랙스극장과 손잡을 경
상영 제도’
영화관련집단들의 시위
:스크린쿼터는 우리문화를 지키는일!
(우리영화감소, 경제손실)
한미FTA, 한-EU FTA를 비롯한
다양한 FTA의 자유무역시대
:스크린쿼터는 시대를 역행하는 제도!
우리조 의견(9조)
:스크린쿼터는 시대에 역행
But, 축소는 대안을 갖고 서서히 이루어져야
2) 스크린쿼터 축소
(1) 쟁점 내용
스크린쿼터(Screen Quota) 제도는 한국영화산업을 보호하자는 취지로 영화상영관이 연중 일정기간을 한국영화의 상영에 할애하도록 의무화한 것이다. 현행 영화진흥법 제28조는 ‘영화상영관 경영자는 연간 대통령이 정하는 일수 이상 한국영화를 상영해야 한다.’고
Ⅰ. 서 론
우리 정부는 인접국뿐만 아니라 세계 주요국과 FTA를 전방위적으로 추진하여 명실상부한 동북아의 경제 허브로 부상하겠다는 강한 포부를 가지고 있다. 이러한 방향에서 한미FTA가 시작되었다. 주력 수출품의 미국내 시장 점유율이 줄어드는 추세, 중국 등의 개도국과의 경쟁이 심화되는 상
관세율이 높아 한국은 단기적으로 관세 철폐효과, 장기적으로 교역 증대 및 제조업·서비스업 경쟁력 강화의 이익을 얻을 전망이다. EU는 평균 실행관세율이 4.2%로 미국(3.7%), 일본(3.1%)보다 높아 FTA체결 때 가시적인 혜택이 크다. 특히 한국의 주력 수출품목인 자동차의 경우 EU의 관세율이 10%로 미국(2.5%)
제2장 본론
처음으로 세계시장에서의 한·중·일 3국의 수산업에서의 위치와 어떠한 패턴으로 수산물이 수입되고 수출되었는지 과거에서 현재까지의 통계 속에서 파악해 보도록 하겠다.
1. 세계 시장에서의 한·중·일 수산업의 위치
2005년 기준으로 세계 수산물 무역량(표 1-1)을 살펴보면 157,5
2. 서비스 분야
서비스 산업과 제조업은 상호 밀접한 관련을 가지고 성장한다. 최초의 제조업에 있어서도 물건을 생산하여 판매하는 과정에서는 서비스 행위를 필요로 했고 이후 제조업의 발전에 따라 경쟁이 심화되고 고객의 요구가 다양해짐에 따라 서비스도 분화되어 복잡해졌다. 최근에는 제조업
4) 수입쿼터의 경제적 효과
수입할당제는 수입억제를 목적으로 한다는 점에서 관세와 유사한 경제적 효과를 나타내지만 양자 간에는 그 본질적 성격의 차이에 따라 몇 가지의 주요한 차이점을 나타낸다.
관세를 부과하는 경우에는 후생손실이 나타난다. 수입할당제를 실시하는 경우에는 관세수입이
관세율 인하로 자동차, 섬유, 신발, 의류 등의 수출이 증대되고 이는 곧 고용 및 성장 증대로 이어질 공산이 크다.
2) 한-미 FTA만의 고유한 특징
* 기존의 FTA와 한미FTA의 비교분석
이제 까지 한-미 FTA에 논의 배경과 그 필요성에 알아보았다. 한국에게 FTA가 실질적으로 필요한 것은 물론 맞지만 그
Ⅱ. 본론
1. 관세동맹
1) 관세동맹의 개념
두 개 이상의 독립된 관세지역이 단일관세지역을 형성하여 역내의 모든 무역에 대해서는 일체의 관세 기타 무역제한을 폐지하고 역외의 관세지역에 대해서는 동일한 관세 기타 무역규칙을 적용하는 것을 목적으로 하는 협정이다. 관세동맹을 맺고 있는 국