국내 물류 기업 TOP 10에 속하는 범한판토스
비록 인지도는 낮지만, 고객만족을 위해 전방위 물류서비스를 제공하는 종합물류기업
고객만족을 위한 초일류 서비스 창조를 목표로, 최선의 노력을 경주하기 위해 TOP(Trust, Openness, Passion)정신을 갖추고 고객의 비즈니스 파트너가 되고자 하는 범한판토스에
협약(UNFCCC)이 채택되어 1994년 3월 발표되었다.
우리나라는 1993년 12월에 47번째로 가입하였고, 2009년 12월 현재 192개국이 가입하였다. 이 협약에서는 차별화된 공동부담 원칙에 따라 가입 당사국을 부속서 국가와 비부속서 국가로 구분하여 각기 다른 의무를 부담하기로 결정하였다.
Ⅱ.본론
1. 기후
협약에 의한 온실가스 감축은 구속력이 없음에 따라 온실가스의 실질적인 감축을 위하여 과거 산업혁명을 통해 온실가스 배출의 역사적 책임이 있는 선진국(38개국)을 대상으로 제1차 공약기간(2008~2012)동안 1990년도 배출량 대비 평균 5.2% 감축을 규정하는 교토의정서를 제3차 당사국총회(’97, 일본 교토
Ⅲ 각국의 대응
교토의정서가 2005년 2월 16일부터 발효되면서 대상 국가들은 제1차 의무 공약 기간(2008~2012년)동안 자국에 할당된 온실가스 감축분을 실제로 달성할 수 있는지 주판알을 튕기면서 각종 대책을 마련하고 있다. 우리가 주목해야 할 점은 영국, 일본, 독일 등 기후변화협약에 적극적으로
서론
Ⅰ. 주제선정의 이유
최근 산업혁명 이후 화석연료 사용의 급격한 증가와 이로 인한 온실가스 배출은 지구 평균 온도를 지속적으로 상승시키는 결과를 초래하였고, 이러한 지구 온난화는 기상재해, 생태계 파괴 등 환경위기 뿐만 아니라 전 세계적인 경제에 대한 위협 요인으로 작용하고 있다.
Ⅰ. 서 론
지구온난화 현상이 가속화 되고 있어 앞으로 탄소 배출권이 엄격히 급지되고 있다. 올해부터 36개 선진국은 교토의정서에 따라 2012년까지 1990년 대비 평균 5.2%의 온실가스를 줄여야 한다. 기준년도가 1990년이다. 기준년도 1990년과 2005년은 하늘과 땅 차이다. 1990년에서 2005년 사이 우리나라
1. 항공화물운송장의 개념
항공화물운송장(AWB: Air Waybill)은 항공화물운송을 위한 가장 기본적인 서류이다. 항공화물운송장은 해상운송에 있어서의 선하증권(B/L: Bill of Lading)과 같은 기본적인 증권이다. 항공화물운송장은 항공사가 발행하는 Air Waybill과 대리점(혼재업자)이 발행하는 운송장을 구분하
협약 체결
2004. 국민은행 우수고객, 365홈케어, 에버케어 종합검진 의뢰계약 체결
2004. 한양증권 우수고객, 외환은행, 조흥은행, LG CNS, 극동도시가스 등 회사검진실시
2004 주한 캐나다 상공회의소와 진료협력관계 체결
2005. 1. 12. 미8군 의무사령부 사령관 방문 및 감사패 수여
2005. 1. 28. 주한 스리랑카
정기항공
정해진 특정의 지점간을 운항일정을 정하여 화물과 여객을 수송하는 사업으로 공표된 시간표에 따라 항공기를 정기적이며 규칙적으로 운항
사업이 공공의 이용에 적용할 수 있을 것
사업개시로 항공 수송력이 공급과잉이 되지 않을 것
사업의 안전성이 확보되어 있을 것
사업을 수행할
2.2. 주요국 입장
교토의정서에는 미국, 일본 등 주요 선진국들은 자국의 경제에 미치는 영향을 최소화하기 위해 감축의무 수준을 낮추도록 필사적인 노력을 한다. 교토 의정서 이행을 위한 선진국의 경제적 손실은 GDP의 3-5%에 이를 것으로 추정된다. 그러나 미국과 일본이 최종적으로 의무부담을 받아