도요타자동차의 세계1,2위인 포드, GM을 넘어서려는 노력. 그리고 세계 5위의 브랜드가 아니면 장차 흡수합병 되어 시장에서 사라질 것이라는 루머에 맞서 생존경쟁을 벌이고 있는 현대-기아자동차의 도전.
동양적인 기업인 도요타를 배우고 도요타를 뛰어넘겠다는 목표를 가지고 노력하는 현대자동차
도요타의 렉서스, 혼다의 아큐라, 닛산의 인피니티와 비교(수익률 매우 높음)
볼륨카의 개발
연간 30만대 이상의 판매 차종을 통하여 대중적인 인지도와 브랜드 가치향상, 규모의 경제 실현을 통한 경영실적 개선
하이브리드카 개발
차세대 성장 동력인 하이드리드카와 연료전지차의 독자적 기술
도요타의 자회사로 변속기 및 구동장치 개발 전문기업으로 도요타뿐만 아니라 미국, 유럽 등의 주요 메이커들에게 변속기를 공급하고 있음
*국내 자동차부품업체의 경쟁력 평가
- ‘현대모비스’(27위)와 ‘만도’(76위)는 글로벌 100대 부품업체에 랭킹된 국내 회사들임
현대기아자동차는
자동차나 기아자동차의 글로벌 경쟁력에는 상승효과가 있다는 이점도 있다. 본문에서는 GM사의 성공신화, 몰락의 원인, 도요타와 비교, 위기를 극복하기 위한 경영전략 등에 대하여 다루기로 한다.<본문>1. GM(General Mortors)의 역사 포드가 단일기업으로 성장해온 것에 비해 GM은 여러 회사들의 합병으로 시
자동차는 현재 기아자동차와 함께 전 세계 자동차 업계를 이끌어가는 세계적인 기업으로 급성장하였다. 80년대 중반까지만 하더라도 도요타는 국외 생산 비율이 20%에도 못 미쳤지만 엔고를 겪으면서 원가절감 노력과 함께 국외 생산기지를 늘리기 시작한 반면 현대ㆍ기아차는 글로벌 경영이 이제 막
“미국 소비자들의 인식에
값싸고 성능 좋은
자동차의 이미지를 심어줌“
도요타
싸이언XB의 제일 기본형 모델
17789달러
기아자동차
쏘울
17645달러
=>가격 경쟁력 측면에서 도요타의 싸이언XB와 차이
유통의 특성
자동차 : 제품의 특성상 다른 일반 소비재와 비교하여 경로의 길이
생산성 향상의 뜻과 종류
생산성(productivity)」의 개념을 정의하면 생산요소(input)와 이에 의하여 만들어지는 생산물(output)의 상대적 비율로 표현하고, 이는 생산제요소의 유효이용정도를 표시한 것으로서, 기업(공장) 내에서의 생산제요소란 노동력, 자금, 설비, 원재료, 토지 등을 의미하며, 생산
자동차를 수출하기 시작하여 1990년대에는 미국 수출 100만대라는 실적을 남기게 되었다. 미국 최고의 공신력을 가지고 있는 자동차 부문 컨설팅 회사인 오토퍼시픽에 따르면 싼타페와 EF쏘나타, 기아자동차의 카니발(미국 판매명:세도나)이 미국 내 소비자 만족도 조사에서 중형 스포츠 실용차(SUV)와 중
1. 연료전지
1) 연료전지의 정의
연료전지는 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 전기화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 산화 ․환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지
Ⅰ. 서론
전 세계는 1980년대의 ‘탐욕의 시대’를 지나고 1990년대의 ‘천박함의 시기’를 거치면서 10여 년간 ‘신경제’ 호황이라는 달콤함에 빠져 불법과 부도덕이 슬그머니 자라고 있음을 깨닫지 못하고 있었다. 그러나 엔론 스캔들로 대표되는 충격을 통하여 이제 무한경쟁, 주주이익의 극대화를