[해상보험]
해운과 더불어 발전해 온 해상보험은 운송과정에서 발생하는 여러 가지 위험을 제거해 줌으로써 원활한 무역거래를 도와주고 있다. 오늘날과 같이 수많은 국제물동량이 선박, 항공기, 트럭 등에 의해 운송될 수 있는 것도 해상보험이 이를 뒷받침해 주기 때문이다.
1. 해상보험의 정의와
INTRODUCTION
- ICC : 런던보험자협회(ILU)가 제정한 협회적하약관(Institute Cargo Clauses)의 약칭이다.
적하보험에서 사용되는 기본 약관은 크게 두 가지로 나눌 수 있다. 흔히 구 약관과 신 약관이라 불리는 것이 그 두 가지이다. 구 약관은 오랜 역사를 가지고 지금도 널리 사용되는 약관으로 FPA, WA, A/R등의 조
해상보험
1. 해상위험
해상위험(marine risk)은 영국의 해상보험업자단체인 로이즈보험자협회(Lloyd's Underwriters Association)나 로이즈 보험중개인협회(Lloyd's Insurance Brokers Association)의 로이즈 선박 및 해상적하보험증권(Lloyd's S. G. Policy)에서 해상고유의 위험, 해상위험, 전쟁위험 및 기타 일체의 동종위험
해상보험
1. 해상위험
해상위험(marine risk)은 영국의 해상보험업자단체인 로이즈보험자협회(Lloyd's Underwriters Association)나 로이즈 보험중개인협회(Lloyd's Insurance Brokers Association)의 로이즈 선박 및 해상적하보험증권(Lloyd's S. G. Policy)에서 해상고유의 위험, 해상위험, 전쟁위험 및 기타 일체의 동종위험
보험 및 물류 부문에서는 무역업체와 보험 및 물류업체간의 적하보험신청 및 발급통지업무, 선적요청 및 선하증권 발급통지업무, 선적서류 도착통지업무 등이 서비스되고 있다. 이같이 국내에서 자동화가 가능한 수출 46개 단위업무와 수입 26개 단위업무인 총 72개 단위업무가 100%자동화되어 KTNET의 무
보험 및 물류 부문에서는 무역업체와 보험 및 물류업체간의 적하보험신청 및 발급통지업무, 선적요청 및 선하증권 발급통지업무, 선적서류 도착통지업무 등이 서비스되고 있다. 이같이 국내에서 자동화가 가능한 수출 46개 단위업무와 수입 26개 단위업무인 총 72개 단위업무가 100%자동화되어 KTNET의 무
2. 해상보험
1. 해상보험의 개념
해상보험은 해상사업과 관련하여 일어나는 사고에 의하여 생기는 손해의 보상을 목적으로 보험자는 손해를 보상하여 줄 것을 약속하고, 보험계약자는 그 대가로서 보험료를 지급할 것을 약속하는 것을 말한다.
2. 해상보험의 종류
(1) 적하보험
화물을 보
무역계약의 기본조건
1. 품질조건
(1) 품질결정방법
무역거래에서 일반적으로 품질을 결정하는 방법에는 다음과 같은 것들이 있다.
1) 견본에 의한 매매(sales by sample)
무역거래에서 가장 널리 이용되고 있는 방법으로 실제 매매될 물품의 품질을 매매의 당사자가 제시한 견본에 의하여 인도할 것