Ⅰ. 국제노동기구(ILO)
국제노동기구(International Labour Organization ; ILO)는 최초의 국제연합 전문기구로서 가장 오랜 역사를 지니고 있는 국제기구의 하나이다. 19세기 후반 산업화가 진행된 유럽 각국에서는 노동입법문제가 중요한 사회적․정치적․국제적 문제로 대두되었다. 즉, 17세기의 영국의
①해상 기타 항행할 수 있는 수면에서의 위험 또는 사고
②불가항력
③전쟁, 폭동 또는 내란
④해적행위 기타 이에 준한 행위
⑤재판상의 압류, 검역상의 제한 기타 공권에 의한 제한
⑥송하인 또는 운송물의 소유자나 그 사용인의 행위
⑦동맹파업 기타의 쟁의행위 또는 선박폐쇄
⑧해상에서의
선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임
- 해사분쟁사례 및 해사중재판정의 집행
제 1 장 해사분쟁
I. 태풍으로 인한 운송물손해와 해상운송인의 책임
1. 태풍과 해상운송인의 면책사유
<상법 제789조 2항의 면책사유>
해상운송인은 항해과실면책과 선박화재면책 등을 주장할 수 있는 이외
Ⅰ. NGO의 정의와 기능
1. NGO의 개념 정의
NGO (nongovernmental organization)란?
NGO에 대한 개념 규정은 국가와 시대마다 다르고 개인에 따라서도 다르다. 일단 NGO라는 용어가 발생한 배경을 살펴보고, 그 개념을 외국과 한국의 경우로 나누어 살펴보자.
(1) NGO개념의 기원
가. UN의 결성과 NGO
NGO개
자본을 가진 투자자들에게는 중국이란 시장은 아주 매력적 일 것이다. 기업을 운영하는데 있어서 필요한 기본적인 세 가지 요소 - 토지, 자본, 노동력을 그 어느 나라에서 보다 용이하게 구할 수 있기 때문이다. 특히 많은 인구로 인해서 값싸게 노동력을 구할 수 있는 장점도 있지만, 또한 그 만큼 소비
들어가며
수십 년에 걸친 냉전의 종식 후, 평화를 유지할 수 있으리라는 국제사회의 희망을 깨고 최근 십여 년간 대두되고 있는 전쟁은 바로 내전의 형식을 띄고 있는 인종분쟁이다. 스톡홀름 전략문제연구소(SIPRI)의 연간보고서에 의하면 1989년부터 2000년 사이에 일어난 무력 분쟁은 총 111건으로 이
국제회의에 대한 정의가 그 동안 국내외를 막론하고 정확한 구분 없이 혼용된 원인은 처음에는 컨벤션의 의미가 국내회의를 의미하던 것이 국제간 교류의 증진으로 인하여 국제간 회의를 포함하게 되었기 때문이다.
컨벤션이란 국제회의와 전시, 이벤트, 관광이 복합적으로 구성된 집합체로서 전 세
Ⅰ. 서론
2002년 10월의 제 137차 OECD 무역 위원회는 개도국에 공여된 특혜가 다자협상을 통한 최혜국 대우(MFN) 관세의 인하와 일부 거대 개도국의 독식 등에 의해 침식되고 있음에 주목하였다. OECD FOCUS 2004년 1월호, 「개도국 특혜침식」, 강문성 저
사실, 국제 사회에서 전반적으로 신자유주의의 흐름
국제간의 해운이라는 것과 해상보험 사고발생의 범위가 세계 전역에미치고 있다는 점에서 국제적 성격이 강하다.
3. 해상보험의 종류
(1) 적하보험(Cargo Insurance)
화물을 보험목적물로 하는 보험으로서 운송중 화물이 멸실 또는 훼손되거나 화물을 보존하기 위하여 경비를 지출함으로써 화물의 소