동방 진출이 활발해지면서 아시아의 여러 나라는 해양을 이용하는 추세였지만, 그 이전에는 내륙의 길과, 그 통로를 이용하는 대상(隊商) 무역이 절대적인 구실을 하였다. 바닷길을 통한 무역은 페르시아만(灣)으로부터 인도의 남해안과, 말라카해협을 통과하는 선박무역이 그 주축을 이루고 있었다.
Ⅰ. 서론
경제적, 군사적 이데올로기적으로 양극세계가 분명히 존재하였던 미소냉전체제에서 이제는 성장률과 기술발전의 차이, 이로 인한 경제균형의 변화 등으로 정치, 군사적 균형에 점진적인 변화를 거쳐 강대국의 체제가 2각 구도에서 다자간 구도로 나타났다. 즉 유럽은 전쟁의 잿더미에서 부
Ⅰ. 개요
냉전체제의 붕괴 이후 형성되고 있는 단다극체제적 성격을 갖는 신세계질서의 주요한 특징 중의 하나는 양극체제인 냉전체제에 비해 불안정성의 정도가 더 심화되고 있다는 점이다. 현상적으로 단다극체제는 유일강대국으로서 미국이 세력균형의 조정자로서 역할을 담당하면서 국제문제
Ⅰ. 서론
근대에 보수주의라는 사상적 조류를 최초로 정식화한 사람은 말할 나위도 없이 E.버크이고 그 후 보수주의자들은 직접 간접으로 버크의 영향을 받았다고 할 수 있다. 버크의 유명한 저술 ‘프랑스혁명의 고찰’을 비롯하여 새로운 휘그주의자의 옛 휘그주의자에 대한 어필 등 일련의 저술은
Ⅰ. 개요
걸프전 이전까지 소극적 방위정책으로 일관해 오던 일본이 1990년 이후 적극적 방위정책으로 정책의 변화를 꾀하게 된 요인은 무엇일까. 이것을 국제적 요인과 국내적 요인으로 나누어 보면 다음과 같다.
우선 국제적 요인으로 들 수 있는 첫 번째 요인은 냉전체제의 붕괴에 따른 자주방위
해양사고에 있어서도 이 원칙을 철저히 적용하지는 않는 것 같다. 그러나 자동차전용도로나 육교 밑에서 일어난 보행자 충격사고, 횡단보도의 신호가 적색일 때의 보행자충격사고 등에서 신뢰의 원칙을 적용하여 운전자의 과실을 부정함으로써 이 원칙의 적용범위를 확대시키고 있다.
신뢰의 원칙은
Ⅰ. 개요
역사적으로 그리고 지리적으로 동해는 아시아대륙 북동부에 있는 바다로 太平洋의 서쪽연해로 한국, 러시아연방의 연해주, 사할린섬, 일본열도 등으로 둘러싸여 있다.
동해의 생성은 신생대 제4기초로 약 3,000만년 이전이라고 하며, 생성원인은 대륙이었던 곳이 바다로 바뀌었다는 함몰설
Ⅰ. 개요
헌덕왕 3년(311) 신라 해적선 20 여척이 대마도를 찾아 엿본 일이 있고, 헌덕왕 5년에는 신라인 110명이 일본 소근도에 상륙하여 서로 싸운 일도 있다고 하였으나, 청해진이 설치된 이후에는 이런 기록이 나타나지 않는다고 한다. 그 후 청해진이 혁파된 이후인 경문왕 6년(866)에는 신라해적의 소
Ⅰ. 2002년(2000년대)의 한국경제
1. 급속한 경기둔화
국내경제성장률은 IT거품의 붕괴가 본격화되기 시작한 작년 말 이후 세계경제의 동반침체와 국내 설비투자 및 수출 위축 등의 영향으로 금년 하반기에도 둔화될 것으로 전망된다. 다만 민간소비와 건설투자 등이 최소한의 증가를 보임으로써 경제
2.3 韓人들이 건설해준 海上王國
유구왕국이 건설하기 까지 우리 韓人들의 역할이 매우 컸다. 이러한 연구는 오키나와의 일본인 학자들이 오히려 먼저 관심을 가지고 연구하게 되었으며 우리나라 학자들도 관심을 가지고 연구를 하고 있다.
소설가 김용필씨는 역사적으로 유구는 한국의 속령이라는