도요타는 수직통합을 통해 사내에서 해결하기보다는 대부분의 부품에 대해 외주를 주는 편을 택했다. 이러한 결정을 내린 데는 위험을 줄이고 대규모 자본투자를 회피하는 등 그들만의 이유가 있었지만 한편으로는 미국의 경쟁입찰방식은 지속적인 공급, 고품질, 디자인이나 엔지니어링 상의 문제의
도요타
1. 공급자와 장기적 관계
도요타는 공급자업체를 사들이는 것보다 독립된 공급업자로부터 부품을 공급받는 것이 자본을 더 효율적으로 사용할 수 있고, 경기 침제 위험에 대비하고, 작은 회사의 낮은 임금을 이용할 수 있다고 보았다. 공급자에게 경영 노하우, 기술 노하우 전수, 새 투자에 대
도요타는 생산라인의 각 부분에서 필요한 부품의 양을 그때그때 파악할 수 있도록 해주는 간판(Kanban)방식 - 정간의 유기적인 조정, 즉 공정간의 생산지시정보/ 운반지시정보 및 최저필요 재고수준관리를 위한 수단 - 에 기초하여 수많은 하청기업들로부터 필요량만을 적시에 공급받는 적기 생산(Just-
장점 : 부품 협력사들의 핵심 경쟁력 확보
중소기업들은 기술 개발/제조 과정을 직접 담당해 원천기술을 확보한 자립형 기업으로 성장 가능,
기술 종속 우려를 불식하고 비용까지 절감
2010년 한 해 동안 전기차 연구개발을 위해 현대자동차에 배정된 정부 지원금 94억원 중 90%가량인 85억원
높은 성장률을 유지하게 될 것이다.
(5)러시아 에너지시장 개발전략
러시아의 현재 에너지 상품 매장량과 판매량은 세계시장에서 최고를 자부할 수 있다. 하지만 이러한 에너지원들은 유한한 자원이기 때문에 러시아경제의 원동력이자 불안요소이다. 러시아는 세계최대의 자원보고라는 장점을