도요타는 수직통합을 통해 사내에서 해결하기보다는 대부분의 부품에 대해 외주를 주는 편을 택했다. 이러한 결정을 내린 데는 위험을 줄이고 대규모 자본투자를 회피하는 등 그들만의 이유가 있었지만 한편으로는 미국의 경쟁입찰방식은 지속적인 공급, 고품질, 디자인이나 엔지니어링 상의 문제의
무엇보다도 불황이 주는 의미와 그에 따른 소비 형태의 변화, 즉 구매심리 및 행동을 상세히 관찰하고 시장에 대한 적극적이며 적합한 마케팅 및 광고전략 수립이라는 발상의 전환이 필요하다.
변화하는 시장과 소비자의 행동을 이해하는 것은 해결방안을 찾기 위한 필수적인 요소라고 할 수 있다.
1. 개요
- 1903년 6월 16일 헨리 포드에 의해 설립된 포드사는 2003년 6월 16일 창립 100주년을 맞이하였으며, 현재 34개국에 생산 및 조립 시설을 보유하고, 200여 국가 1만 5백여개의 딜러 및 유통업체를 통해 자동차를 공급하고 있는 세계 2위의 자동차 제조업체
포드의 사업내용
FAO (Ford Automotive Operations)
전략은 미국에서 1980년대 후반에 유행했고 이전략을 시티뱅크를 포함한 다른 신용카드 회사들도 적용하였다. 그러나 결과는 예상과는 달리 실패로 끝났다. 그러나 MBNA가 성공한 이유를 보면 다음과 같다.
첫째, MBNA는 다른 신규업체들과는 달리 단순한 물량확보와 시장점유율 향상에 급급해 하지 않았