공항
* 민간소유와 운영을 통한 공항의 소유형태 8가지
1. Perpetual Franchise (영구적 특권)
① 공항명, 프랜차이즈, 공항운영부분 : 민간기업의 영구적 책임이다.
② 정부는 안전, 서비스 수준, 가격이나 운영자의 수익에 대해 규제한다.
③ 예 : 일반항공 (General Aviation), 영국의 공항민영화, 페리(Fer
관리 및 운영은 공기업을 통해 이루어지는 형태 인천국제공항공사(인천만)와 한국공항공사(국내 14개 공항)가 관리운영.
- 아웃소싱인력이 37개 분야, 5,933명으로 전체 인력의 87.2%에 다다름, 공항시설의 유지관리 대부분의 업무는 아웃소싱이며 면세점 등 상업시설도 민간기업이 입찰을 통해 참여 함.
민영화 : 정부보유 주식의 일부를 매각하는 부분민영화, 정부보유 주식을 완전 매각한 후 정부가 기업 활동에 개입하여 규제하는 형태, 기업을 정부가 소유하되 그 운영을 민간이 자율적으로 담당하게 하는 것(민간대여, 위탁경영, 프랜차이즈 제도, 계약제도 등)
2. 인천공황
1) 인천공항민영화
공항의 수익원천이 항공수익에서 비항공 수익으로 이동하고 있는 세계적 추세에 따라 사업영역 다각화를 통해 비항공수익을 늘릴 필요가 있다. 이를 위해서는 민간경영기법의 도입이 절실하다.
(4) 소유권 측면
확실한 공적 통제장치 마련과 최대주주 지위 유지 등을 통해 인천국제공항공사가
공항을 효율적으로 건설 및 관리․운영하도록 함으로써 항공운송을 원활하게 하고 국민경제 발전에 이바지함을 목적으로 한다.
◇ 자본현황
- 발행가능한 주식수(수권자본금) : 16억주(8조원)
- 발행 주식수(납입자본금) : 710,469,096주(3,552,345,480천원)
- 주주구성 : 정부 100% 소유
◇ 재무현황