공항에서는 벤치마킹을 하고 있으며, 세부막탄공항에는 인천국제공항이 직접 관여하여 공항건설에 노하우를 전수해 줄 수 있을 정도의 경쟁력을 가진 세계최고의 공항이라고 평가되고 있다. 현재의 위치까지 올라오게 된 인천국제공항만의 마케팅 전략과 고객의 Needs파악을 위해 어떠한 분석을 통해
제 2절 인천국제공항 시설현황
1) 1단계 건설사업
- 인천국제공항은 그림과 표에서 제시된 바와 같이 1,172만㎡의 부지에 활주로 2본, 여객터미널, 화물터미널, 국제업무단지를 보유하고 있으며, 공항신도시를 배후에 두고 있다. 인천국제공항의 처리능력은 연간 운항횟수 24만회, 여객은 3천만 명, 화물
인천공항처럼 국제 환승중심이 아니라 지역공항과의 연계를 갖추고, 동남권 원경 150km의 기종점 공항 기능
② 국가균형발전 차원에서 추진
- 대수도론에 대응한 영남권 경제공동체의 생존을 위한 필수기반시설
- 대형기가 이착륙할 수 있는 활주로 확보를 통해 지역기업의 수출입 물류수송
수준 높은 서비스를 이용하여 출국하는 사람들이 많아졌다.
인천 아시아게임에 스폰서가 되었던 스포츠 마케팅 또한 대한항공의 글로벌 이미지화에 긍정적 기여를 하였다. 그러나 글로벌 항공회사로 도약하기 위해서는 아시아뿐만 아니라 유럽, 미국을 겨냥한 마케팅도 필요한 것으로 보인다.
공항체계 정비 사업 추진 : KTX 도입 및 고속도로 확충 등 육상 고속교통수단의 발달과 국내 내륙노선의 수요 감소로 인해 공항의 기능 재정립이 필요함에 따라, 정부는 미래 항공교통에 대비한 공항체계 정비 사업을 추진하고 있다.
③공항 운영 효율화 사업 추진 : 정부는 전국 14개 공항을 공기업이