Ⅰ. 서론
21C를 막 넘어선 시점에서 예측해보는 미래의 교통은 어떠한 형태로 변할 것이며 어떠한 양상으로 우리에게 다가올 것인가? 이에 대해서는 예상되는 많은 문제점과 함께 긍정적인 기술적 해결방안 등이 추정될 수 있으나 가장 확실한 예측은 교통량이 현재의 추세보다도 더 큰 폭으로 증가할
오는 2007년까지 유비쿼터스 네트워크 기반을 구축해 세계적인 지식허브국가를 건설하는 것을 주요 골자로 하고 있다. 따라서 장기적인 국가경영전략에 맞춰 u-코리아 기반으로의 전환에 따른 환경변화에 u-코리아 구축에 한 축을 담당하는 교통부문에서의 국가적인 전략 연구가 전무한 상태이다.
첨단 기술과 산업의 발전 및 경제성장으로 인해 교통수단과 형태가 발전해 감에 따라 교통여건도 다양한 변화를 맞이하게 되었다. 우선 자유무역과 경제 개방화의 확산으로 국가간 교역이 증가하여 사람과 화물의 교통수요가 증가할 전망이며, 인구와 소득 증가, 생활권의 광역화로 기초 교통수요가
여건변화 및 전망
나. 국가물류기본계획의 추진목표 및 계획
다. 물류시설 거점화·물류표준화·물류정보화의 촉진 등
5. 계획의 범위 및 수립경위
가. 계획기간 : 2001년∼2020년(20년)
나. 계획대상 : 물류거점시설 확충사업(교통체계효율화법 제3조의 규정에 의한「국가기간교통망계획」