도시 연구가 한층 진행됨에 따라 도시화에 대한 다른 측면도 생각하기에 이르렀다.
사회학자인 루이스 비르트(1897∼1952)는“도시화라고 하는 것은, 인간이 단순히 도시라고 하는 지역에 살고 있다든지, 그곳에서 어떤 일을 하고 있다든지 하는 문제뿐만 아니라, 도시가 통신, 교통 등에 의하여 사는 사
문제점과 함께 긍정적인 기술적 해결방안 등이 추정될 수 있으나 가장 확실한 예측은 교통량이 현재의 추세보다도 더 큰 폭으로 증가할 것이라는 것과 대도시 일 수록 도시교통의 혼잡문제는 잠시도 피할 수 없이 제기되며 이를 해소하기 위한 모색 또한 쉼 없이 진행 될 것이라는 것이다. 통상적으로
대통령이 처음 시작한 세종시의 개발 방안이 당연할수 밖에 없었다. 우리나라의 과거사를 보면 너무 북쪽으로 치우친 수도 때문에 인구의 집중과 편의시설이 수도권에 한해 개발되고 있었다. 이 장에서는 세종시 행정복합도시의 건설에 따른 문제점과 해결방안에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.
대책으로 국무총리와 최병선 경원대 교수를 공동위원장으로 30인의 위원으로 구성된 '신행정수도 위헌결정에 따른 후속대책 위원회'를 설치하고 공청회와 회의를 거쳐 신행정수도 후속대안을 모색하였다.
마친내 '신행정수도 후속대책을 위한 연기․공주지역 행정중심 복합도시 건설을 위한 특별
서론
1. 도시교통의 의의
교통은 보는 입장에 따라 여러 가지로 정의가 가능한데 보편적으로 교통의 개념은 사람이나 화물의 운반을 위하여 장소와 장소간의 거리를 극복하기 위한 행위라고 할 수 있다.
도시가 성장함에 따라 도시 위에 토지, 주택, 공장 등이 입지하게 되고 이들이 기능적으로