경제자유구역 관련 법․ 제도의 문제, 공공 인프라와 세제상 인센티브 자원 부족 등으로 외자유치 및 기업투자 실적 등의 당초 기대효과 달성에는 미흡한 실정이다.
따라서 본 연구는 부산․진해 경제자유구역을 중심으로 관련 법․제도 및 운영 현황을 분석하여 문제점을 도출하고 경제자유
물류시장을 주도할 수 있는 물류기업의 육성이 절실히 필요한 상황이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 학술지, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 물류산업 및물류기업에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 물류기업의 글로벌화 현황및 문제점 분석하여 글로벌 물류기업
선박이 입항하여 원활하게 하역할 수 있도록 새로운 항만을 개발 건설하고 있으며, 고효율의 시설을 갖춘 현대화한 대형부두를 건설하고 있다. 또한 화물의 가치를 높이고 화물을 재창출하기 위하여 각국 항만들은 부두 인근에서 물류기업을 적극적으로 유치하여 조립, 포장 등 활동을 전개하고 있다.
절박한 과제가 아닐 수 없다. 하지만 우리나라가 중국과 일본을 딛고 경제중심국가가 되겠다는 것은 기능적인 측면에서의 중심이지 규모나 경쟁관계에서의 중심은 아니다. 즉, 경제의 흐름에서 중심지가 되어 국가 경쟁력을 제고시키자는 목적으로 추진하게 된 것이다.
1. 동북아 물류 중심지화