*수상내역
대한민국하이스트 브랜드 선정
2010 레드닷 디자인상(제품 디자인 부문 수상)
Deloitte 250대 글로벌 소비재 기업 선정
'K-BPI' 8년 연속 브랜드 파워 1위 및 ‘2010년 국가브랜드경쟁력지수’ 타이어부문 1위
2009 대한민국커뮤니케이션 대상
2010년 한국에서 가장 존경받는 기업(타이어부문 1위)
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분석해보면 다음과 같다.
첫째, 현지기업 및 지방정부와 긍정적인 관계를 유지했다는 것이다. 선도기업들이 우수한 기술이나 브랜드 파워를 기반으로 중국시장을 공략한 데 반해 한국타이어는 이런 면에서 글로벌 기업과의 경쟁에서 이길 수 없었다. 시장에 처음 진출했을 무렵 로컬 타이어 생산업
체계에 대해 기술하였다.
4장에서는 한국타이어의 전반적인 경영방침과 최고경영진의 리더십을 알아보았다. 그리고 한국타이어의 인사제도를 국내와 해외로 나누어 비교해 보았으며, 한국타이어 조직의 특성에 대해 다루었다. 이후 한국타이어의 재무 상태를 재무제표를 통해 경영성과를 분석했다.
전략한국타이어는 뛰어난 기술력에 승부를 걸어 중후하면서도 깔끔한 디자인으로 중국인의 관심을 끌었다. 가격 측면에서도 철저히 고가정책을 취했다. 한국타이어의 중국 현지 판매가격은 기본사양이 800위안(12만원) 안팎으로, 중국에서 유통되고 있는 미쉐린이나 브릿지스톤 등 글로벌 기업의 제
타이어 업계 최초로 수출 7억불을 달성하였고, 세계최대 자동차잡지인 ADAC테스트와 독일 최대 판매지 Auto Bild테스트에서 최우수 제품으로 추천을 받았으며, 세계 유명 자동차인 포드, 폭스바겐 등의 OE납품, 중국 가흥과 강소 두 공장이 출범 2년 만에 흑자를 내는 등 성공적인 가동으로 국내외의 어려운