축에 고정된 여러 가지 회전체의 모습
축은 작용하는 힘에 따라 분류할 수 있으며, 모양에 따라 분류할 수 있다.
가. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
① 차축(axle) : 축은 고정되고 바퀴만 회전하면서 주로 휨 작용만을 받는 철도 차량, 자동차의 앞바퀴, 자전거 허브 축 등에 사용된다.
② 전동축(shaft) :
있다. 분출 구멍의 크기는 1∼2mm이고, 분무각은 1∼45°분사 개시압력은 80∼120㎏f/㎠ 정도 이다.
3. 윤활유의 윤활 작용에 대하여 설명하라.
① 감마작용
운동부분의 마찰을 적게하여 마모를 감소하는 작용을 한다.
② 냉각작용
마찰에 의하여 발생된 열을 신속히 외부로 방출하는 작용을 한다.
장치, 서스펜션, 브레이크, 조향장치 등으로 이루어진다. 다시 말하면, 섀시를 이루는 기본 골격인 프레임에 엔진, 변속기, 클러치, 핸들, 차축, 차바퀴를 조립한 것을 말한다. 자동차의 기능상으로 보면 섀시는 동력전달 , 제동, 현가, 전기 따위의 각종 장치를 갖추고 있다.
섀시의 구조
1.동력발생
자동차는 현대인에 있어서 꼭 필요한 생활필수품으로서 우리생활 깊숙이 존재하고 있다. 따라서 우리나라에서의 자동차 산업은 이미 한나라를 주도하는 제조업중 하나로 올라와있다. 2008년에 자료에 따르면 자동차 산업은 우리나라 전체 제조업 생산의 9.54% 부가가치 생산의 9.37% 총수출의 8.28%를 차지
변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전 력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하고, 동력차단(중립)과 후진의 기능을 담당
3) 추진축 (propeller shaft) (Drive line) : 변속기에서 종감속 기어 장치에 길이의 변화와 각의 변화를 주어 동력을 전달하는 축
4) 종감속기어 및 차동기