UCC는 철저한 심의와 강력한 삭제, 시정요구를 강제할 방침
3. 수익모델 확립
- UCC 제공을 통해 가장 일반적으로 생각할 수 있는 수익
광고를 통한 방법
영상 콘텐츠 유료 서비스
- UCC 제작의 주체인 유저들에게도 이 수익이 점차 가시화
<중략>
* 프리젠테이션 특성상 관련 이미지화일 및 분석도
Ⅰ. 상황 분석을 통한 문제도출
우리나라는 2008년 말 기준국내 자동차 등록 대 수가 1679만4219대를 기록했다. 이는 2007년 말 보다 36만6042대가 증가한 것으로 1700만대 돌파는 이번년도 하반기에나 가능할 것으로 예상됐다. 그에 따라 자동차 가동에 필요한 휘발유나 경유의 소비 역시 꾸준히 증가했는
의 특성이 판매자중심의 시장에서 소비자중심의 시장으로 변화하기 때문이며, 여행업도 고도의 경제성장고 대중시대의 도래에 따라 고객의 욕구와 필요를 반영하지 않고서는 계속기업으로 성장하기 어렵게 되었다. 여행업은 단순히 기업적인 의미인 경영기능만이 아닌 사회적·문화적인 기능을 갖춘
의 적극적인 주체 역할을 하는 프로슈머(Prosumer)로 거듭나면서 콘텐츠의 생산, 유통, 판매를 모두 아우르는 존재가 되었다. 그들이 직접 제작하여 부가가치를 창출해 내는 콘텐츠를 일컬어 ‘사용자 제작 콘텐츠(User Created Contents: UCC)’라 한다. 용어의 국적과 유래 대해서는 공식적으로 알려진 바가 없
의 이중 방송 체제는 한국인의 편리와 필요에서라기보다는 일제의 소위 ‘황국 신민사’, ‘내선 일체’, ‘신전 개발’ 정책을 효과적으로 수행하기 위한 고안이라고 하겠다. 단순한 경제적 이유에서만의 수신기 보급이나 한국민의문화적 필요에 부응한 제도라기보다는 한국인을 상대로 한 대중적