도로공사법, 법률 제2083호
설 립
1969. 2. 15
설립목적
도로의 설치 및 관리와 이에 관련된 사업을 통해 도로의
정비를 촉진하고 도로교통의 발달에 이바지
임 무
고속도로 신설ㆍ확장 및 유지관리
휴게 및 편의시설 설치ㆍ관리
고속도로 연접지역 개발
관련업무 연구 및 기술개발
1.2. 2. 일반현
민자사업을 목적으로 하는 신규사업 회사를 공동 기업체가 출자해 설립하는 경우가 많음.
민자사업에서는, 설계, 건설, 운영/유지관리 등의 업무가 다방면에 걸쳐지기 때문에, 각각의 기업이 SPC라는 공동 기업체를 결성.
E.g.) 서울-춘천 민자도로의 경우 (주)서울-춘천 고속도로 가 SPC에 해당
따라 역동적으로 변화해왔다. 습지나 해안사구 등의 사례를 이용하여 관광자원의 역동성을 설명하며, 산간계곡의 급류, 해수욕장의 이안류, 해안습지의 갯골 등과 같은 자연관광지에서 나타날 수 있는 자연위험 가운데 하나를 택하여 관광자원관리자의 입장에서 평가하고 대책을 설명 하기로 하자.
도로경관은 연속적인 시각을 통하여 지각이 되며, 시점이 이동함에 따라서 계속적으로 전개되는 다양한 시각적 특성을 지니게 된다. 그에 따른 시각적 특성은 다음과 같다.
첫째, 연속성을 띤다. 연속성은 공간적, 평면적인 연속성으로 분류되며, 공간적 연속성은 도로경관이 도로와 주변 환경을 포함
유지, 기온변화에 대한 저감효과, 교육적·위락적 및 심미적 가치 제고, 개발억제 효과 등의 역할을 한다. 조성위치에 따라서는 선형·육교형·터널형으로 구분된다. 도로·철도 또는 하천변 등을 따라 조성된 선형 통로는 식생을 이용하여 통로가 조성된다. 횡단부위가 넓고, 절토지역 또는 장애물 등으
도로 개발로 인한 생태계에 미치는 영향
을 줄여나가야 한다.
소결론
최근 안정성 뿐만 아니라 경관조성 및 생태복원을 고려하는 조경적,
환경보전적 개념이 중요하게 인식되는 만큼 많은 곳의 비탈면, 절
토부 지역에 공사가 이루어지고 있지만 적합한 공법의 이해부족 및
미관위주의 공사, 시
필요하다. 하지만 우리의 현실에 여기에 미치지 못하고 있다. 이를 위한 정책과 제도의 정비가 필요하다. 실제 생태복원에 따르는 전문성과 기술적 보완이 필요하다.
시공구조학수업에서 내어준 주제에 대하여 나는 도로건설에 따른 친환경적인 부지계획을 위한 전반적인 사항들을 알아보기로 했다.
1.2 단지 내 주차장과 도로의 유형
1) 단지 내 주차장의 유형
주차장은 주행 형태 및 주차방식에 따라 평행주차와 직각주차로 나뉠 수 있다.
1. 평행주차 - 도로에 면해 주차하며, 적은 공간 소요된다. 그러므로 지형 및 대지가 좁아 도로를 넓힐 수 없는 지역에 적합하다.
2. 직각주차 - 공간 이용이
관리 계획으로 결정하는 지역을 말한다.(국토의 계획 및 이용에 관한법률 2조의 15)
용도지역의 종류는 크게 도시지역, 관리지역, 농림지역, 자연환경보전지역의 네가지로 나뉘며(국토의 계획 및 이용에 관한법률 제6조), 이 중 도시지역은 다시 주거지역, 상업지역, 공업지역, 녹지지역으로 나뉘며(국