운송의 성장을 가져왔다. 18, 19세기의 산업 혁명은 운송의 원기를 불어넣었고, 결국에는 상품의 빠른 움직임을 가져왔다.
글로벌 공급사슬에서의 운송업자의 역할
공급체인은 많은 무역 파트너들의 단체 참여이고, 물류는 그들이 함께할 수 있는 핵심수단이다. 물류는 효과적인 흐름, 상품의 보
운송인으로는 해상운송주선업자(Ocean FreightForwarder),항공운송주선업자(Air FreightForwarder), 통관업자, 컨테이너 임대업자 등이 있는데 대표적인 형태는 해상운송주선업자이다
* 캐리어(Carrier)형 운송주선업.
자신이 직접 운송수단을 보유하면서 복합운송인의 역할을 수행한다. 즉, 실제 운송인형 복
업자들에게는 대단히 중요하다.
1. 국제 운송주선업자(freightforward)
대부분의 수출업자와 모든 수입 업자는 선적대리점(선박대리점, agent)이라고 불리는 운송주선업자를 이용한다. 아래의 그림에서 보이는 바와 같이 freightforward의 역할로서 물품을 수송하는 송하인(shipper)과 선복을 채우는 운송업
업자들에게는 대단히 중요하다.
1. 국제 운송주선업자(freightforward)
대부분의 수출업자와 모든 수입 업자는 선적대리점(선박대리점, agent)이라고 불리는 운송주선업자를 이용한다. 아래의 그림에서 보이는 바와 같이 freightforward의 역할로서 물품을 수송하는 송하인(shipper)과 선복을 채우는 운송업
3자물류업의 첫 번째 당사자는 운송업자와 공급업자이며 두 번째 당사자는 구매업자이다 그리고 세 번째 당사자는 제품생산에 직접적인 관련이 없는 아웃소싱 하는 물류활동에만 전념하는 중간자와 같은 역할만하는 기업이다. 제3자물류업자와 고객과의 전략적 제휴는 종종 높은 성과를 가져온다.