민영화의 계획은 변경되거나 지연되어 왔다.
2. 본 보고서의 목적 및 방향 인천국제공항의 민영화는 현재에도 논란이 되고 있는 이슈로서 정책학적으로도 해석이 가능하다고 보았다.
인천국제공항은「공기업의경영구조개선및민영화에관한법률」에 적용되어 정부출자기관으로 설립된 이래 민영
보고서에서 따르면 일본의 관세와 관련된 일반적인 상식의 오류를 지적하고 있는데 즉 일본은 가공단계별로 상향적 관세율 구조를 가지고 있으며 자국의 상품과 경합을 하는 품목에 대하여는 비교적 높은 관세율을 유지하고 있다는 것이다. 예를 들어 우리의 대일 수출품 중 고무․피혁제품에 대한
기업과 정부간의 바람직하지 못한 관계의 발전 등 적지 않은 부작용이 수반되었다.(곽태원, “대외개방과 국민경제,”(1992), 한국개발연구원)
그러던 중 1997년 외환위기와 그에 따른 경제위기로 대내적으로는 자유화, 규제완화, 민영화, 그리고 대외적으로는 시장개방 및 국내 규범을 WTO규범과 같은 통
민영화에 대하여 알아보고 공기업의 특징 등을 고려하여 여러 유형의 민영화 방안을 최적화 시키는 방법을 알아보고자 한다.
제 2절 : 연구의 방법 및 범위
Ⅰ. 연구의 방법
본 연구는 앞에서의 목적을 달성하기 위하여 국내의 기존 선행연구와 보고서를 검토하여 공기업민영화에 관한 기본 개념을
보고서와 분석
특정한 문제에 대해서는, 특수보고서를 제출 이를 분석(special reports and analysis)하는 것이 통제목적에 도움이 된다. 일상적인 회계보고서와 통계보고서가 필요한 정보를 많이 제공해 주기도 하지만, 때로는 이들이 적합하지 않은 분야가 있다. 이러한 경우 소규모의 분석전문스탭을 두고