부산항개발 1단계 공사로 컨테이너와 양곡 전용부두인 제5부두, 고철․광석․석탄을 취급하는 제7부두, 특수화물만을 취급하는 제8부두, 국제여객․연안여객부두, 기존부두인 제1․2부두에 대한 대대적인 개축․정비 등으로 선박 접안(接岸)능력을 높여 최대선박 5만t급 3척을 비롯한 52
항만 주변 사업의 발전을 도모하여 지역경제의 활성화에도 영향을 미친다. 항만경제의 파급효과는 지역사회 뿐 아니라 국가경쟁력과도 연결된다. 따라서 세계 네트워크의 중심이 되고 있는 항만의 개발, 투자가 신속하고 효율적으로 이루어져야 함은 물론이고 이에 인천항은 좀 더 많은 숙제를 안게
안을 모색하고 있다. 이와 같은 경우에는 제품을 적정한 질, 적합한 장소, 그리고 적시에, 가능하면 적은 비용으로 생산할 수 있어 경쟁력을 높일 수 있게 된다.
우리나라가 지금까지의 고속경제성장의 연장선에서 향후 지속적인 경제성장의 원동력을 갖추려면, 무한한 경제 잠제력을 지닌 동북아에