광양항은 부산항과 함께 우리나라 양대 컨테이너 항만으로 1986년 광양제철 1기 준공과 함께 기존 삼일항을 흡수하여 광양항으로 개항하였으며, 1991 년 10월 항만법에 의거 무역항으로 지정되어 현재 에 이르고 있다. 수심 15~18m 의 항로와 광활한 배후부지를 확보하고 있고, 부두가 만으로 형성
2)산업으로써 의미
연안운송이란 국내운송수단의 하나로 연안을 왕복 운항하는 선박을 이용하여 화물을 운송하는 것을 말한다. 선박을 이용한 연안운송은 대량화물의 운송이 가능하고 운송비가 절감될 뿐만 아니라 연안운송을 통한 교통량의 분담으로 육상운송의 심각한 체증 현상을 완화시킬 수
1.1.1. 항만(港灣)
천연적으로 또는 인공을 가하여 선박을 안전하게 출입·정박·계류시키고 수륙교통의 연결에 관한 각종의 활동이 행하여지는 장소. 해상수송 기지로서 해상수송을 육지와 연결시키는 운송시설의 역할을 담당하며, 해운과 내륙운송을 연결하는 공통접속영역으로서 물류·생산·생활·
인천~목포)는 서해대교의 개통과 함께 서해안 지역의 관문역할
경부고속국도와 서해안 고속국도를 연결하는 고속도로가 완성되면 더욱 더 평택지역은 전국 여러 지역을 연결하는 교통상의 요지로 성장할 수 있으며, 평택항의 개항과 더불어 환황해권 개발에 있어서 수도권남부와 중부권지역의 가장
Ⅰ. 부산항(부산항만)
1. 부산항은 우리나라 수출입 컨테이너 화물의 73%를 처리하는 관문항
○ 6,595천TEU의 수출입 컨 화물을 처리함으로써 전체 수출입 컨 화물 처리량(9,024천TEU)의 73%를 차지한다.
- 환적 컨테이너의 경우, 4,593천TEU를 처리, 전국 물량의 93%를 담당한다.
※ 우리나라는 수출입화물의 99.7