금호실업(주)을 금호(주)로 합병하였고, 1988년 2월에는 한국 제2의 민간항공사인 아시아나항공(주)을 설립하였다. 타이어 제조에서 항공, 운수, 건설, 석유화학, 정보통신, 금융 등의 사업영역에 이르는 기업으로 성장한 금호그룹은 1998년 강도높은 구조조정을 시작하여 1999년에는 금호타이어(주)와 금호
아시아나
1. 기업소개
1946년 여객 운수 회사로부터 울발하여, 현재에 이르기까지 육상 운수, 타이어, 항공, 인재 육성, 건설 , 레저, 금융 등의 금호의 다각화 과정이 이루어졌습니다. 금호아시아나는 지난 40년 동안의 성장을 바탕으로 21세기의 대응과 함께 새로운 미래 50년을 창조하며 ‘금호그룹
그룹은 78년에 산업은행이 가지고 있던 지분 50%를 인수하여 자동차산업에 뛰어들게 된다. 이때의 대우와 GM과의 인수 협상에서 합작회사의 경영권은 생산, 개발. 재무 등의 6개 부문 중 전반씩 각각 3개 부문을 나누어 맡기로 한다. 이후 대우는 GM측의 경영 간섭을 받게 되고, 마찰을 빚게 되는데 대우가
이미지를 위해서 시행되고 있는 추세이다.
*아시아나의 경우에는 2002년 금호문화재단의 박찬법 C.E.O가 대통령상을 수상하면서 아시아나가 그 메세나 트렌드의 선두에 있다는 것을 확인할 수 있다.
(2)기업문화 -인간을 소중히 여기는 아시아나의 철학
* 1997년 IMF로 인해 인원감축이 불가피할 때 박삼구
브랜드이미지를 창출하기위해 각 기업들은 치열한 마케팅 경쟁을 보이고 있다. 바꾸어 말하면 기업의 다양한 마케팅 활동이 브랜드이미지를 매개하는 역할이 더욱 커졌음을 의미한다.
수많은 기업 중, 항공사의 경우 크게 대한 항공과 아시아나 항공이 동종 업계에서 치열한 경쟁우위를 다투고 있