도요타市에 대형 공장을 세워 1938년부터 42년까지 시보레 트럭을 조립, 생산했으며, 2차대전 때에는 군용 트럭을 만들며 성장했으나, 1945년 전쟁 패배로 큰 타격을 입어 1950년 도산위기를 맞았다. 결국 파업으로 키이치로가 사장 자리에서 물러나고, 회사는 법정관리에 들어가 자동차 제작과 판매가 분리
도요타생산 방식의 또 다른 축은 사람인변의 자동화이다. 사람인변의 자동화는 JIT가 이루어질 수 있는 핵심 요소 중의 하나이다. 사람인변의 자동화는 불량을 최소화하여 품질경영을 이루는 것으로 이를 통해서 생산과정에서 공정이 중단되는 현상을 막는 요소이다. 앞서 언급했듯이 JIT는 후공정 생
도요타 암연구기금’에 적립하기도 했다.
이 밖에도 한국토요타 임직원들은 매월 경기 성남의 노숙자센터인 ‘안나의 집’에서 무료급식봉사활동에 참여하는 등 사회공헌을 통한 ‘도요타 정신’을 실천하고 있다.
4) 도요타의 친환경 경영 일본 도요타가 생산하는 세계 첫 하이브리드차인 ‘프리우
Problem 2. Overflow
A. Too much products were stored
→ could not catch up with the market’s demand
→ consequential loss
Solution: Need to change the Heijunka rule
B. Miscommunication between KFS & TMM,
especially regarding reorder
Solution: Need better communication system
JIT
: inventory is waste!
→ BUT there was a lot of off-line
inventories
생산이 감소해 ‘2개월 이내’에는 생산과 주문이 적정점을 찾는다. 이에 따라 재고가 줄어들고 기업은 최적의 상태를 유지할 수 있게 된다. 하지만 2008년 하반기 예기치 못한 글로벌 금융위기가 발생하자 자동차 판매가 급감하면서 JIT에서 문제점이 드러났다. ‘2개월 이내’ 조정은 고사하고 도요타