증가는 bsfc(brake specific fuel consumption)의 감소를 의미하여 단위 거리를 달릴 때 배출하는 전체적인 의 양이 줄어드는 등의 부수적인 효과를 얻을 수 있다.
한편 Otto cycle 해석에 있어서 cycle의 각 상태에 해당하는 온도와 압력 역시 압축비에 영향을 받는다. 압축 말기의 온도와 압력, 즉 연소가 일어나는
연소시켜서 생긴 연소가스 그 자체가 직접 피스톤 또는 터빈블레이드(깃) 등에 작용하여 연료가 가지고 있는 열에너지를 기계적인 일로 바꾸는 기관을 말한다. 내연기관의 장점으로는
① 실린더 내에서 액체연료를 공기와 희석시켜 기화한 후에 연소시켜 화학적 에너지를 물리적 에너지로 변환하여
Ⅰ. 서론
1.1. HCCI 엔진을 주제로 선정한 이유
미래의 세계 자동차 시장은 환경 문제와 깊은 관련을 맺고 있다. 고갈이 우려되는 석유 자원, 날로 심화되는 대기 환경 오염과 지구 온난화 때문에도 세계 각국은 자동차 배기가스 규제에 적극 나서고 있다. 완성차 업체들과 자율규제 형식으로 이산
증가
과급기
맥동변환기이용, 실린더 무리를 공통 이젝터 연결.
역류방지 및 각각의 다른 맥동 충격 완화.
터빈 진입개선 및 효율 증가, 날개 기계적인 부하방지.
반사를 일으키지 않으면서 압력파 공급.
인터쿨러 선정- ‘수냉식인터쿨러’
문제점!
터보과급기 사용
압축전 온도와