자산의 매입을 통해 시장에 유동성을 공급하는 것이다. 이는 중앙은행이 기준금리를 조절하여 간접적으로 유동성을 조절하던 기존 방식과 달리, 국채나 다른 자산을 사들이는 직접적인 방법으로 시장에 통화량 자체를 늘리는 통화정책으로 2001년 3월 일본은행이 일본 자국의 장기간의 침체를 타개할
비추어 살펴보고 그들이 내세운 ‘차별화전략’을 1)기본적 전략(3Q) 2)상품차별화 전략 3)영업전략(LP) 4)촉진 전략(광고, 홍보 및 인지도 공략 등) 5)자산운용 전략 등으로 나누어 생각하여 보고, 최근의 보험산업의 환경변화에의 대응과 그 성과들에 관하여 살펴보고자 한다.
Ⅰ. 서론
글로벌라이제이션의 다차원적이고 모순적인 측면은 프랑스의 미샬레에 의해 본격적으로 규명되기 시작한다. 미샬레는 생산요소의 국제적 비이동의 전제하에서국제무역만이 국민국가간의 유일한 연결고리로 되어 있는 신고전파국제경제론으로써는 다국적 기업의 해외직접투자에 의해 새
운용규모, 연결 매출 규모로 1위를 차지하고 있다. 미쓰비시 재벌의 원류 기업에 해당하며, NYK Line으로도 불린다. 초기에는 여객선 사업을 위주로 성장했지만 현재는 크루즈, 항공 운송 등의 사업부도 보유하여 종합 물류 기업의 성격이 강해졌다.
Mitsui OSK (MOL)은 컨테이너, 벌크, 터미널, Ferry부문 등 다
기업을 해운기업이라고 하고, 해상운송 관련 서비스 산업도 해운업에 속한다.
해상운송의 의의는 첫째, 경제적인 면에서 생산에 필요한 원자재 및 반제품의 공급의 원활화 및 경제효용을 증대시키고, 원료나 생산품의 적기확보로 무역을 촉진시킨다. 국적선사의 해상운임 획득을 통해 국제수지를 개