신용평가기관으로는 무디스, 스탠더드 앤드 푸어스, 그리고 ‘피치(Fitch)’ 등을 들 수 있으며, 이들은 이른바 ‘세계 3대 평가기관’으로 인정받고 있다. 특히 무디스는 1900년에 설립 된 이래 현재 100여개 이상의 국가채, 9만여 개 기업의 회사채 및 7만여개의 국공채에 대한신용등급을 제공하는 등 가
신용평가기관의 신용등급 상향,
국가기관 포상 우선 추천, 로고 사용
-> 협력업체와의 관계개선을 통해 구매물류환경 개선 노력함
< 중략 >
현대자동차의 전략
수직적 통합 이후 위험요인
1. 자동차산업 내 업체들의 높은 변동성
2. 국내시장의 수익기반의 변동가능
3. 자동차판매
업체와의 동반 진출로 안정성을 기반으로 실패 확률이 적은 해외 진출을 하고 있다. 다수의 거점에 대형 부품 공장과 물류센터를 통하여 글로벌 조달과 유통의 효율성을 높임으로 원가 절감 효과와 고객의 서비스 만족도를 향상 시키고 있다. 점차적으로는 타 경쟁 기업보다 점진적으로 유통에 대한 이
평가하고 향후 경영전략과 비전을 공유하지만 일회성 행사에 그치는 경우가 많다. 이에 현대카드는 이런 문제점을 해결하기 위해 실무진까지도 행사에 참여시켜 경영진들이 현장의 목소리를 듣고, 지점의 업무노하우를 전사적으로 공유하고 활용함으로써 더 큰 시너지효과를 내고자 했던 것이다.
4.
, 조직 통제하는 전사적인 리스크 관리 체계이다. 기업의 안정적인 이익창출이나 지속 가능한 경영활동을 추구하는 목표달성을 저해하는 대내외 환경 요인의 보호막을 수행할 수 있도록 한다. ERM은 사전적인 위험관리와 사후적인 위기관리를 통합적으로 관리할 수 있다.
<전사적 리스크 관리 체제>